從無到有 谷歌無人駕駛的“七年之癢”

提起無人駕駛，人們很容易會(huì)先想到谷歌。自 2009 年以來，谷歌無人駕駛積累了大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，但隨著行業(yè)的升溫，入局者不...

中國大力支持無人駕駛汽車 將引領(lǐng)全球無人駕駛技術(shù)

中國大力支持無人駕駛汽車，將引領(lǐng)全球無人駕駛技術(shù)。

中國無人駕駛汽車發(fā)展“三問”

中國無人駕駛汽車的技術(shù)成熟嗎？離真正上路還有多遠(yuǎn)？安全如何保證？圍繞這些社會(huì)關(guān)注的問題，記者進(jìn)行了調(diào)查。

無人駕駛汽車是一場(chǎng)“科學(xué)試驗(yàn)”

懷疑論者表示，完全自動(dòng)駕駛可能比想象的更遙不可及，只是業(yè)界不愿承認(rèn)罷了。如果你真相信首席執(zhí)行官們說的話，完全自動(dòng)駕駛...

無人駕駛汽車如何工作？

眾所周知，在短短幾年內(nèi)，我們的汽車可以在我們放松的時(shí)候帶我們?nèi)ト魏蔚胤剑瑢?huì)大大提高我們的生活質(zhì)量。這聽起來可能有點(diǎn)...

美國發(fā)布第3版自動(dòng)駕駛指導(dǎo)政策 完全無人駕駛汽車或?qū)⒌絹?/a>

無人駕駛汽車或?qū)⒘慨a(chǎn) 專家:系上法律"安全帶"

無人駕駛汽車或?qū)⒂瓉砹慨a(chǎn)，專家建議給無人駕駛汽車系上法律“安全帶”。

小馬智行CEO彭軍：安全性超越老司機(jī)，2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)一定規(guī)模商用

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍今天在滬參加2018世界人工智能大會(huì)時(shí)透露，小馬智行在2年內(nèi)完成了第三代產(chǎn)品，目前最迫切便是真...

李彥宏：交通擁堵產(chǎn)生5%的GDP損失，無人駕駛可解決

在世界人工智能大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李彥宏再論AI發(fā)展，強(qiáng)調(diào)了“萬物互聯(lián)”在推動(dòng)AI事業(yè)發(fā)展中起到的原動(dòng)力作用，而百度決定開源車路協(xié)...

智行者張德兆：技術(shù)商業(yè)三步走 無人駕駛這樣滲入生活

智行者創(chuàng)始人兼CEO張德兆，發(fā)表了題為《構(gòu)建無人駕駛智慧生活圈》的演講，對(duì)自動(dòng)駕駛的社會(huì)價(jià)值、商業(yè)價(jià)值進(jìn)行了闡釋，并對(duì)智...

2018版國內(nèi)無人駕駛企業(yè)圖譜

在盤點(diǎn)國內(nèi)無人駕駛企業(yè)過程中，我們發(fā)現(xiàn)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)大多具有極為豐富的科研背景，多來自清華大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)等，...

技術(shù)商業(yè)三步走 無人駕駛這樣滲入生活

以技術(shù)立身，對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行多場(chǎng)景的商業(yè)化探索，智行者設(shè)想的是，在汽車成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新管道的時(shí)候，他們能夠負(fù)責(zé)打造無人...

本田拋棄Waymo選擇通用 無人駕駛技術(shù)控制權(quán)之爭(zhēng)愈演愈烈

總體來說，這些公司總共向Waymo提供了大約8萬輛電動(dòng)汽車，Waymo在車上安裝了自己的軟件和傳感器。Waymo正與菲亞特-克萊斯勒進(jìn)...

自動(dòng)駕駛統(tǒng)治的時(shí)代，應(yīng)用開發(fā)商們將如何自處？

新技術(shù)會(huì)再給開發(fā)商們開一扇門嗎?在許多業(yè)內(nèi)專家看來，自動(dòng)駕駛汽車必將統(tǒng)治未來已經(jīng)是板上釘釘了，有人甚至認(rèn)為這些次世代車...

美國交通部發(fā)布最新自動(dòng)駕駛指導(dǎo)政策，取消10大自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場(chǎng)

美國交通部當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日發(fā)布第3版自動(dòng)駕駛指導(dǎo)政策——《準(zhǔn)備迎接未來交通：自動(dòng)駕駛汽車3.0》(Preparingfor the Future o...