全激光雷達供應商圖達通完成6400萬美元B輪融資

本輪融資后，圖達通將在美國硅谷和中國的研發中心繼續加大投入，同時也將大力支持供應鏈的合作伙伴，一起攜手打造世界領先的...

又一里程碑！卡特彼勒無人駕駛礦卡車隊已達成30億噸運輸量

卡特彼勒的無人駕駛自卸車運輸量增加了10億噸，實現累計運輸超30億噸的里程碑。

讓傳統集裝箱碼頭實現“無人化”，天津港開始“智慧港口”建設

在發展智慧港口的同時，天津港集團還努力打造世界一流的綠色港口。

文遠知行WeRide完成數億美元的C輪融資，估值33億美元

文遠知行開始采用Robobus和Robotaxi“雙線并行”策略，并有意進軍園區物流領域。

元戎啟行亮相“中國品牌日”，助力中國無人車走向世界

元戎啟行在中國自主品牌博覽會現場展示了自主研發的自動駕駛核心技術產品，展現深圳的風華“圳”茂，代表深圳品牌走向全國、...

全球首個雷達定位系統問世！自動駕駛迎來更高精度定位

日前，自動駕駛汽車公司Oxbotica與全球雷達解決方案公司Navtech合作，共同研發一款基于雷達的導航和感知系統Terran360。

實錘，360公司將與哪吒汽車一起“合作造車”

5月10日下午，360公司在官方微博上發文稱，將與造車新勢力代表之一的哪吒汽車“合作造車”，并提到將給行業帶來“巨變”，這...

汽車行業分水嶺已來，自動駕駛進入認知智能時代

高質量數據將成為中國玩家在這場自動駕駛攻堅之戰中看不見的制勝「秘密武器」。

一季度凈虧損3.85億美元 圖森未來6775臺無人駕駛卡車能否實現反轉？

這些訂單將于2024年開始制造，而生產帶來的效益增長則要到2027年才會全面顯現。

可輸出330W功率，帝人與Applied EV合作開發出高能效的低速自動駕駛電動車

帝人移動部門總經理Toshiaki Hotaka表示：“與Applied EV合作，我們正在努力實現預計在不久的將來移動出行所需要的‘從油井到...

華為與廣汽集團開發L4級自動駕駛車輛，并與2024年量產

廣汽集團與華為共同開發 L4 級自動駕駛車輛，計劃將于 2024 年量產。

小馬智行發布搭載Luminar激光雷達的一體式自動駕駛系統

小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍表示：“Luminar 是激光雷達行業的領跑者，攜手 Luminar 是小馬智行在打造全新系統以及實現規模...

Argo AI開發出自動駕駛突破性LiDAR

Argo硬件主管Zach Little表示，新的激光雷達傳感器可以探測400米處10%反射率的目標物體和250米處3.5%反射率的目標物體。部分...

軟銀領投的Mapbox接近上市，高精度地圖對無人駕駛的重要性正在凸顯

成立于2010年的Mapbox，最早是一家提供訂制在線地圖服務的軟件企業。其產品形式是：采集地圖相關數據后進行整理與整合，并以...

打破特斯拉英偉達壟斷，地平線發布面向L4級自動駕駛的全新芯片

地平線于5月9日正式發布征程5系列芯片。該芯片是地平線第三代車規級產品，面向L4級自動駕駛適用范圍。