探維科技宣布完成1億元A輪融資，量產高線數固態激光雷達，發力硬件級圖像融合技術

本輪融資主要用于建設車規級的激光雷達生產基地與測試標定中心，以及新產品線研發團隊的建設。

鐳神、Ouster、傲酷、全道——感知規劃核心技術創新加快無人駕駛量產落地

快速將技術轉化為工程化能力是無人駕駛量產落地的關鍵。

RoboSense(速騰聚創)首批前裝定點訂單量產，交付北美車企

RoboSense(速騰聚創)第二代智能激光雷達自去年7月開始,連續獲得全球多個量產車型的定點合作訂單，其中包括上月廣汽埃安官宣多...

均勝電子擬2023年量產自動駕駛域控制器

今年1月12日，均勝電子完成對激光雷達制造商圖達通的戰略投資，并通過子公司均聯智行與圖達通開展合作，為蔚來汽車首款轎車ET...

地平線與紐勱科技達成戰略合作 攜手開拓智能駕駛量產應用

繼發布開放生態戰略后，地平線構建的智能汽車生態“朋友圈”正逐步壯大。

地平線與禾賽達成深度合作 加速自動駕駛前裝量產

地平線基于面向全場景整車智能中央計算平臺的征程5芯片，禾賽基于面向ADAS前裝量產的車規級混合固態激光雷達AT128，聯合進行...

嬴徹科技發布兩款量產自動駕駛重卡，技術再攀高峰

嬴徹科技展示了兩款自動駕駛重卡的量產車型，分別是與東風商用車、中國重汽聯合開發，搭載嬴徹軒轅自動駕駛系統，是全球最早...

搶時間、爭量產、拼融資：自動駕駛理想終于照進現實？

隨著相關技術和政策的落地，自動駕駛從概念進入現實的同時，也吸引了大批玩家入場。

禾多科技量產在即，視覺感知算法在可量產芯片上完成部署

目前禾多科技正在和多家車企共同推進行車自動駕駛系統HoloPilot、智能泊車系統HoloParking的規模化量產計劃

量產代工亟待破局，MEMS微鏡成為激光雷達主流

激光雷達脈沖發射方式比較 MEMS激光雷達只需要一個激光器和MEMS微鏡組合就能實現激光脈沖的掃描,裝配起來很簡單。

華為與廣汽集團開發L4級自動駕駛車輛，并與2024年量產

廣汽集團與華為共同開發 L4 級自動駕駛車輛，計劃將于 2024 年量產。

自動駕駛落地時代來臨，環宇智行自動駕駛系統量產能力獲得突破

環宇智行的第一代域控制器產品使用了8塊芯片才實現了一定的算力，經過幾年的發展，第四代域控制器的體積已經十分小巧，集成度...

AutoX與ICONIQ投資及戰略合作簽約協議，L4級無人駕駛汽車將投入量產

4月22日，智能出行品牌艾康尼克（ICONIQ）在京召開發布會，宣布獲得無人駕駛汽車品牌AutoX的戰略投資。與此同時，雙方將共同...

智加助力解放完成「自動變道」國標驗證，唯一量產車型過考

中國首款量產自動駕駛重卡，率先完成最具權威性的驗證。

大眾ID.BUZZ將于2023年量產：兩種續航 搭載完全自動駕駛系統

中國質量新聞網訊（余昶） 據外媒日前報道，大眾ID.BUZZ將于2022年發布，2023年量產并在海外上市，車輛起售價將不超過5萬美元...