交互式多模型 的搜索結(jié)果
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無(wú)人駕駛智能車導(dǎo)航系統(tǒng)控制研究
在智能車實(shí)際運(yùn)動(dòng)特性優(yōu)化控制的研究中，由于傳統(tǒng)非線性算法難以適應(yīng)無(wú)人駕駛智能車實(shí)際運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的問(wèn)題，提出一種基于交互式...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 人駕駛 智能車 交互式多模型 無(wú)跡卡爾曼濾波
2018-12-27
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