無人駕駛安全風險的識別與度量研究

近期，中國工程院院刊《中國工程科學》優先出版了中國工程院鄭南寧院士科研團隊的《無人駕駛安全風險的識別與度量研究》。文...

自動駕駛中的9種傳感器融合算法

在自動駕駛汽車中，傳感器融合是融合來自多個傳感器數據的過程。該步驟在機器人技術中是強制性的，因為它提供了更高的可靠性...

北上廣開啟自動駕駛大規模創新體驗

在智能汽車技術快速發展的同時，轟轟烈烈的智慧城市建設也在“齊頭并進”。兩大產業在高速發展中的“對接”實驗，事實上是對...

芯片巨頭為何情系自動駕駛？

在車企紛紛入局造芯的同時，芯片廠商也在加緊構建駕駛生態。自動駕駛作為技術價值已經明確但技術路線仍未成型的新一代信息技...

我國自動駕駛卡車現狀與前景分析，自動貨運卡車離落地還有多遠？

進入智聯網時代以后，自動駕駛將對汽車行業產生廣泛的影響，將對卡車制造商的開發模式、制造模式、商業模式、后市場模式帶來...

自動駕駛公司造車，是入局還是破局？

造車可能會成為自動駕駛企業的一個重要突破口

自動駕駛，離我們究竟有多遠

自動駕駛是當前汽車產業發展的焦點方向，也是全社會都關注的熱點領域。

港口無人駕駛，重資產模式是否合理？向干線物流場景拓展的前景如何？

“投資人既不希望你被其他賽道的玩家‘降維打擊’，又指望你能夠向其他場景拓展。”

圖森未來推出圖靈卡車，自動駕駛卡車要來了嗎？

7月7日，北京圖靈智卡科技有限公司成立，注冊資本為1000萬元。在此之前，圖羚秩卡科技有限公司已經在上海注冊，注冊資本為1億...

終止上市后，AI獨角獸依圖瞄準自動駕駛賽道

關于裁員的最新進展上，依圖科技正接近完成第三輪裁員工作，最終要削減到200-300人左右，整體裁員規模超70%。依圖醫療事業部...

一文讀懂自動駕駛高速路上的路徑規劃算法

路徑規劃的另一個問題是，人類可以根據駕駛方式、環境信息以及目的地，將汽車轉換到不同的狀態。事實證明，我們可以將機車輛...

自動駕駛群雄逐鹿，四類企業如何突出重圍？

伴隨著各家涉足自動駕駛行業的企業都拿出了demo級演示路測的時候，仿佛L5級別自動駕駛真正實現的那一天越來越近了。那么，群...

中國車企能否成為自動駕駛的引領者？

在中國市場如雨后春筍般冒出的造車新勢力們，也進一步加速了高階自動駕駛系統落地的速度。

搶時間、爭量產、拼融資：自動駕駛理想終于照進現實？

隨著相關技術和政策的落地，自動駕駛從概念進入現實的同時，也吸引了大批玩家入場。

四種激光雷達技術的發展趨勢

隨著數字孿生技術的發展，現在人們對利用一系列集成的激光雷達技術完全覆蓋建筑物和資產的興趣日益濃厚。近期的發展也提高了L...