科技發(fā)達(dá)到有了無人駕駛汽車時(shí)，真的可以把生命交給智能汽車嗎？

無人駕駛可以說是大勢(shì)所趨，正如自動(dòng)擋逐步取代手動(dòng)擋成為汽車標(biāo)配，自動(dòng)駕駛的智能汽車在不遠(yuǎn)的將來成為主流交通工具完全是...

蔚來聯(lián)手Mobileye研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛

11月5日夜，蔚來與Intel旗下的世界領(lǐng)先自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于蔚來第二代整車平臺(tái)打造L4級(jí)別...

自動(dòng)駕駛“跳票”：誰(shuí)在裸泳？

沒有人想錯(cuò)過風(fēng)口——這是個(gè)號(hào)稱萬億級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)。于是，在自動(dòng)駕駛勾勒出的商業(yè)前景撩撥下，亢奮、期待和焦灼等情緒四處蔓...

自動(dòng)駕駛量產(chǎn)前夜，百度、滴滴在做什么？

上次說自動(dòng)駕駛量產(chǎn)前夜這個(gè)詞還是在去年。自動(dòng)駕駛明星企業(yè) Roadstar.ai 拿下 1.28 億美元融資，但是現(xiàn)今這個(gè)公司已經(jīng)徹底消...

自動(dòng)駕駛的冰與火

近日家電巨頭戴森宣布取消百億造車計(jì)劃一事在汽車圈傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。由于一直沒有找到可行的商業(yè)化方案，而造電動(dòng)汽車恰恰又是...

孫正義能舍命救WeWork，為何沒人愿意接盤蔚來？

是的，為什么孫正義能舍命救WeWork，卻沒人愿意接盤蔚來?

港科大劉明：低速無人駕駛落地有哪些技術(shù)要素和場(chǎng)景？

10月26日至27日，2019第二屆全球智能駕駛峰會(huì)暨長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在蘇州高鐵新城正式舉行。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，香港科...

激辯L4級(jí)自動(dòng)駕駛 十年內(nèi)量產(chǎn)靠譜嗎？

近些年來自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展則是進(jìn)步顯著，以至于業(yè)界樂觀派對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車10年內(nèi)進(jìn)入尋常百姓家持堅(jiān)信態(tài)度。不過，業(yè)界也有...

中國(guó)式自動(dòng)駕駛攻堅(jiān)戰(zhàn)：冷靜的車，熱鬧的路

從去年下半年，整個(gè)單車智能熱度下降，行業(yè)開始慢慢意識(shí)到：讓車不需要任何外力就能實(shí)現(xiàn)相對(duì)安全的自動(dòng)駕駛，這在實(shí)踐中非常...

Level 3自動(dòng)駕駛集體難產(chǎn)，小鵬汽車們想激進(jìn)破局

Level2自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)逐漸普及，但在車企向Level3自動(dòng)駕駛進(jìn)階之時(shí)，卻被安全要求踩下了剎車。

博世、長(zhǎng)安、滴滴眼中的自動(dòng)駕駛

全球車市目前正在低谷中前行，中國(guó)車市也難逆大勢(shì)。

自動(dòng)駕駛量產(chǎn)難，看看百度、阿里各有啥招數(shù)

自動(dòng)駕駛投入大、周期長(zhǎng)，純粹的技術(shù)驅(qū)動(dòng)或投資驅(qū)動(dòng)存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，必須在早期就與商業(yè)和業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)合

完全無人駕駛汽車上路，是吹響盈利的號(hào)角，還是“投石問路”？

2019年的自動(dòng)駕駛行業(yè)相較于以往冷寂了不少，行業(yè)中的一舉一動(dòng)因此都成為了重大新聞。近期Waymo向用戶發(fā)送郵件稱，將推出完全...

全自動(dòng)駕駛障礙難克服

沃茲尼克本周在拉斯維加斯舉行的一場(chǎng)科技會(huì)議上說：「幾年前，我放棄了對(duì)自駕車及AI的信念，」他推翻了自己長(zhǎng)期以來的一項(xiàng)預(yù)...

我給無人車做程序員

我給無人車做程序員