目前，兩輛“阿波龍”開進(jìn)平潭臺(tái)灣創(chuàng)業(yè)園試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)落地試跑。“阿波龍”平均以20公里的時(shí)速行駛，遇到減速帶會(huì)自動(dòng)減速，它們“聰明地”經(jīng)過東門、南門，穿過北門，在無人干預(yù)的情況下完成轉(zhuǎn)彎行駛回原點(diǎn)，整個(gè)過程僅6分鐘。
“阿波龍”體型小巧，造型呆萌可愛，是我國(guó)首批無方向盤、無油門、無剎車踏板的無人駕駛巴士。該車采用純電動(dòng)力，1.5小時(shí)可完全充滿，續(xù)航里程可達(dá)100公里，能容納14名乘客，行駛途中可實(shí)現(xiàn)智能規(guī)劃路徑、預(yù)測(cè)人車意圖等。
去年3月，“阿波龍”在平潭首次上路測(cè)試，平潭在全國(guó)范圍內(nèi)率先面向無方向盤的無人駕駛汽車發(fā)放測(cè)試牌照，自此開啟了無人駕駛的歷史。為此，平潭還出臺(tái)無人駕駛汽車道路測(cè)試管理辦法，還先行先試，允許臺(tái)灣地區(qū)法人單位在嵐開展無人駕駛汽車測(cè)試，進(jìn)一步推進(jìn)兩岸無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
如今，在智能化的大環(huán)境下，平潭還加速推動(dòng)無人駕駛技術(shù)與5G深度融合，并利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)路網(wǎng)，打造全國(guó)首個(gè)全域開放道路測(cè)試示范區(qū)。
今年3月，平潭與中國(guó)電信、移動(dòng)、聯(lián)通三大運(yùn)營(yíng)商達(dá)成合作，在平潭無人駕駛測(cè)試基地加快部署5G基站，意在推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)全島覆蓋，促進(jìn)無人駕駛汽車測(cè)試產(chǎn)業(yè)在嵐發(fā)展。
“平潭正迎來旅游旺季，公司有意將無人駕駛與5G相結(jié)合，提高景區(qū)智慧旅游服務(wù)水平，助力國(guó)際旅游島建設(shè)。”近日，在平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)智慧島投資發(fā)展有限公司，大數(shù)據(jù)服務(wù)部工程師陳穎向記者透露，首批將考慮投放到石牌洋、仙人井兩個(gè)景區(qū)試運(yùn)營(yíng)。
“5G能夠很好地適配‘車聯(lián)網(wǎng)’，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同程度的交通智能化。”陳穎說，石牌洋、仙人井等景區(qū)很適合作為無人駕駛接駁車的測(cè)試地，等待測(cè)試完成后，將視各景區(qū)實(shí)際情況引入不同車型的無人車，屆時(shí)游客便可在景區(qū)乘坐無人車，體驗(yàn)“高大上”的科技旅游。
