“我們目前的計(jì)劃，明年年底能夠?qū)崿F(xiàn)小批量生產(chǎn)。到2020年，我們就能夠?qū)崿F(xiàn)大批量的投產(chǎn)。”11月1日，談及中國(guó)第一款紅旗L4乘用車，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平如是說。徐留平進(jìn)一步透露，接下來在北京、長(zhǎng)春、海南等地的消費(fèi)者均可購(gòu)買到。
11月1日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏與徐留平共同宣布了百度ApolloL4級(jí)別自動(dòng)駕駛乘用車的量產(chǎn)計(jì)劃。李彥宏稱，這是中國(guó)第一款能夠量產(chǎn)的無人駕駛乘用車。
而在此前，百度旗下的無人駕駛商用車已開始落地投用。李彥宏談到，百度7月份發(fā)布了Apollo的無人駕駛汽車，其中Apollo自動(dòng)駕駛的迷你小巴已經(jīng)在海淀公園中運(yùn)載乘客。李彥宏稱：“自從7月份發(fā)布以來，它現(xiàn)在已經(jīng)安全的運(yùn)營(yíng)了120天。”
其實(shí)，百度方面早在今年披露的第三季度報(bào)告中就曾透露，Appllo的合作伙伴已經(jīng)達(dá)到130家。全球首款自動(dòng)駕駛巴士已經(jīng)在10多個(gè)地區(qū)展開運(yùn)營(yíng)，服務(wù)超過1萬人次，運(yùn)行超過1萬多公里。
出租車領(lǐng)域或?yàn)闊o人駕駛汽車發(fā)力的下一個(gè)重點(diǎn)。據(jù)百度此前披露的三季報(bào)顯示，百度Apollo已攜手長(zhǎng)沙打造自動(dòng)駕駛之城。據(jù)了解，百度Apollo將在長(zhǎng)沙指定區(qū)域和開放道路探索智能共享出行新模式，未來國(guó)內(nèi)首批自動(dòng)駕駛出租車將在長(zhǎng)沙規(guī)模化落地測(cè)試運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2019年規(guī)模將達(dá)百輛。此外，百度方面同時(shí)透露，未來將會(huì)和沃爾沃打造安全級(jí)別更高的無人駕駛車輛，未來將在長(zhǎng)沙落地。
無人駕駛時(shí)代的接近引人遐想。有業(yè)內(nèi)人士表示，如果無人駕駛確實(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)，那么將很大程度改變出行方式。一方面來看，無人駕駛的實(shí)現(xiàn)直接減少了司機(jī)的人工成本，另一方面，在智慧城市的車路協(xié)同下，暢通、安全出行成為可能，乘坐無人駕駛汽車出行或許將會(huì)成為更受歡迎的出行方式。
上述人士同時(shí)還談到，目前來看，市場(chǎng)上的共享汽車仍然存有問責(zé)不明確，安全系數(shù)不夠高等問題。一旦無人駕駛實(shí)現(xiàn)，更可行、安全的共享汽車模式或?qū)⒊霈F(xiàn)的我們的生活中，進(jìn)一步改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?
值得一提的是，從技術(shù)方面來看，無人駕駛汽車其實(shí)早已出現(xiàn)在我們的視野。有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，無人駕駛乘用車選擇在2020年大規(guī)模投放，或是因?yàn)?G時(shí)代的接近。該人士談到，未來無人駕駛列車能否落地，很大程度上還要取決5G的商用情況。
