8月26日下午，記者在2019世界人工智能大會浦東應(yīng)用場景現(xiàn)場探營時獲悉，國內(nèi)首個車路協(xié)同、5G遠程控制的大規(guī)模無人駕駛動態(tài)體驗場已經(jīng)在上海世博展覽館旁建成。在8月29日-31日的三天大會期間，這里每天將提供3500人次以上的動(靜)態(tài)參觀體驗名額，其中動態(tài)體驗的預(yù)約名額每天500個。
無人駕駛體驗場位于國展路與周家渡路交叉口西南角、毗鄰世博展覽館，由無人駕駛靜態(tài)展示區(qū)、動態(tài)體驗區(qū)以及功能區(qū)三大部分構(gòu)成，是國內(nèi)首次融合多種無人駕駛技術(shù)的大規(guī)模無人駕駛體驗場，占地約3.6萬平方米。
在無人駕駛體驗場上，參觀者不僅可以體驗5G遠程自動駕駛的精準(zhǔn)控制和毫秒級響應(yīng)，還可以體驗APP的一鍵叫(無人駕駛)車功能，更可以在國內(nèi)首次體驗和感受10輛自動駕駛車輛編隊行駛。
該無人駕駛動態(tài)體驗場由無人駕駛靜態(tài)展示區(qū)、動態(tài)體驗區(qū)以及功能區(qū)三大部分構(gòu)成，占地約3.6萬平方米。
為了保證“2019世界人工智能大會自動駕駛展示體驗方案”的順利實施，特斯拉、滴滴、威馬汽車等12家自動駕駛企業(yè)帶來了12輛靜態(tài)展示整車和超過20輛的動態(tài)體驗整車。8月29日-31日每天9:00至17:30，各參展企業(yè)可根據(jù)車輛特點自行設(shè)置線路，參觀體驗以WAIC小程序線上預(yù)約為主，在現(xiàn)場滿足接待需求的前提下，增加線下預(yù)約功能。
8月26日下午，澎湃新聞記者率先體驗了一次“自動駕駛媒體試乘”。試乘的車型具有4項高級駕駛輔助和8項安全提醒和輔助功能，如車道偏離預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道偏離糾正、低速跟車隨行輔助等，2019年8月，該車型已在上海臨港無人駕駛示范區(qū)進行了實測與驗證，并且順利通過包括L4級別在內(nèi)的各項測試，這次還將在世界人工智能大會上現(xiàn)場演示9大模擬場景下的V2X車路協(xié)同技術(shù)。
L4級無人駕駛巴士一次可載7-8人。
當(dāng)天，記者還試乘了一輛可載7-8人、完全不設(shè)駕駛室和駕駛員的深藍色清源汽車(俗稱自動駕駛小巴)，車上人員按了一下隱藏在座位旁的自動駕駛切換開關(guān)，小巴就按照自行規(guī)劃的線路向前行駛、拐彎，遇到障礙物會自動避讓，遇到紅燈立即自動剎車。該名工作人員指了指車窗旁的一個把手告訴澎湃新聞記者，只有遇到緊急情況時，車上的乘客才需要拉動這個把手，車輛會緊急制動，以保證車上乘客的安全。
另外，記者從浦東新區(qū)科經(jīng)委獲悉，在本屆世界人工智能大會期間，公眾還可通過2019世界人工智能大會官方小程序，直接獲取到世博展覽館、世博源、梅奔中心以及上南路停車場、洪山路停車場等世博地區(qū)五大停車場的停車資源，實時獲取剩余車位數(shù)量、停車場類型、收費標(biāo)準(zhǔn)、營業(yè)時間、出入口情況、總車位數(shù)以及 “施工中”、對車輛的限制等相關(guān)信息，并可進行導(dǎo)航，這也是浦東主會場專門為大會打造的“智慧停車”應(yīng)用場景。
