Uber被吊銷牌照 全球無人駕駛車輛路測業(yè)務(wù)被暫停

時間:2019-11-26

來源:中國無人駕駛網(wǎng)

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導(dǎo)語:最新消息顯示,受去年致死人事件影響,Uber在加州的自動駕駛牌照已經(jīng)被吊銷,而且,Uber也已經(jīng)暫停了其在全球包括鳳凰城、匹茨堡、舊金山和多倫多等城市在內(nèi)的無人駕駛路測業(yè)務(wù)。

2018年3月18日,Uber無人駕駛車輛發(fā)生了全球自動駕駛首例致死人事件,此事時隔一年多后,隨著各項調(diào)查的深入,有消息稱該起致死事件的真正原因是Uber自動駕駛車輛無法識別行人,直接導(dǎo)致事故的發(fā)生。

最新消息顯示,受去年致死人事件影響,Uber在加州的自動駕駛牌照已經(jīng)被吊銷,而且,Uber也已經(jīng)暫停了其在全球包括鳳凰城、匹茨堡、舊金山和多倫多等城市在內(nèi)的無人駕駛路測業(yè)務(wù)。

近日,全球GPU知名廠商英偉達向媒體證實,其已暫停了全球無人駕駛公共道路測試,創(chuàng)始人黃仁勛表示,本次暫停主要是為了從Uber致死案件中總結(jié)經(jīng)驗及教訓(xùn),了解當(dāng)時具體發(fā)生了什么事;他同時表示,本次路測不會暫停很久。

近年來,英偉達對無人駕駛業(yè)務(wù)下重注,且營收逐年見好,僅去年第四季度汽車業(yè)務(wù)營收就超過了1.3億美元,被認(rèn)為是英偉達旗下最具潛力的業(yè)務(wù)之一。

受Uber致死案件的影響,英偉達表示了其對該事件的重視程度,雖然目前仍沒有直接證據(jù)表明具體是哪個部分出了問題,但英偉達希望通過謹(jǐn)慎的對待,來尋找事件背后的真相,以推進未來無人駕駛的發(fā)展。

與此同時,英偉達也將會推出新的自動駕駛方案,并繼續(xù)在虛擬環(huán)境下進行自動駕駛的仿真模擬,以尋求更為合理的解決方案。

對英偉達暫停自動駕駛業(yè)務(wù)一事,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,英偉達此舉過于謹(jǐn)慎了,因為目前尚未找到證據(jù)表明Uber致死人事件的事故原因與英偉達有直接聯(lián)系。

因存在安全問題 Uber在倫敦被吊銷牌照

11月25日,據(jù)BBC等外媒報道,美國打車服務(wù)公司Uber(優(yōu)步)在英國倫敦被吊銷牌照。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸監(jiān)管機構(gòu)表示,Uber并不是"合適的運營商"。

早在2017年,倫敦交通局(TFL)對Uber的運營提出質(zhì)疑。TFL裁定,Uber在安全保障方面缺乏足夠的"企業(yè)責(zé)任",其中包括了Uber舉報罪犯的方式以及對駕駛員進行背景調(diào)查的程序。

TFL在聲明中表示,盡管Uber已經(jīng)做出了一些積極改變,但它仍在繼續(xù)施行"失敗的模式",其中包括了使乘客及其安全受到威脅的違反行為。

2017年之后,Uber曾兩次獲得在倫敦運營的臨時牌照:

其一是在2017年9月,Uber對TFL的裁定進行上訴,獲得了為期15個月的臨時牌照;其二是上訴牌照到期后,Uber再次向TFL提出正式私營出租運營牌照的申請,但申請遭到拒絕,Uber于2019年9月獲準(zhǔn)延長了兩個月的臨時牌照期限。

在本次的聲明中,TFL表示,自2018年6月授予Uber牌照以來,其在文化、領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)方面做出了一些積極的改變,包括以透明和具有成效的方式與倫敦交通局進行交流。然而,在Uber平臺上發(fā)生的違規(guī)事件--包括幾起危及乘客及安全的違規(guī)事件,令TFL不相信類似的問題今后不會再次發(fā)生,因此裁定Uber無法獲得倫敦的私營出租運營牌照。

Uber遭到TFL質(zhì)疑的重要原因在于,對未經(jīng)授權(quán)的駕駛員開放照片上傳的權(quán)限,這導(dǎo)致的問題是未經(jīng)過嚴(yán)格背景篩查的駕駛員也能夠順利接載乘客,而這樣的違規(guī)行為頻次達到了14000次。

此外,TFL指出,被吊銷或解雇的駕駛員可以輕松創(chuàng)建一個新的Uber賬戶,短期內(nèi)再次接載乘客,這帶來安全隱患與相應(yīng)的保險問題。

在最近的一次聲明中,Uber公司表示,過去兩個月內(nèi)已經(jīng)對倫敦的每位駕駛員進行了審核,并加強了流程,同時還將推出類似于美國提供的新面部識別安全功能。

據(jù)悉,對于本次裁定,Uber有21天的時間提起上述,在此期間,Uber依然允許在倫敦市內(nèi)運營。目前Uber已對本次決定提起上述。

倫敦是Uber在歐洲的最大市場。Uber在此前向美國證券交易委員會(SEC)提交的文件中提到,該公司全球乘車份額預(yù)訂中有近四分之一來自五個大都市地區(qū)--其中三個市場在美國(洛杉磯,紐約市和舊金山灣區(qū)),一個位于巴西(圣保羅),第五個位于倫敦,倫敦?fù)碛?50萬名車手和45000名持照駕駛員。

若倫敦市場的經(jīng)營能力受到阻礙,Uber將面臨更嚴(yán)峻的財務(wù)問題。受本次倫敦禁令影響,Uber股價周一下跌1.52%,報29.11美元,總市值500億美元。

標(biāo)簽: Uber 牌照 無人駕駛
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