航空運(yùn)輸公司之間的聯(lián)合創(chuàng)新
由Charlatte Manutention和NAVYA的子公司Charlatte AUTONOM開發(fā)的這款A(yù)T135無人駕駛行李拖車的測試是幾家航空運(yùn)輸公司密切合作的結(jié)果，他們一直在共同設(shè)計未來的機(jī)場。
無人駕駛行李拖車由具有地面操作專業(yè)知識的法國航空分包商Groupe3S代理商管理。TCR負(fù)責(zé)無人駕駛行李拖車的日常維護(hù)。法航還將其運(yùn)營和基礎(chǔ)設(shè)施整合到測試中，與圖盧茲機(jī)場共享其支持和專業(yè)知識。
無人駕駛行李拖車的操作流程
當(dāng)乘客的行李到達(dá)行李分揀區(qū)，無人駕駛行李拖車會執(zhí)行以下操作：
1.Groupe3S的一名代理將行李放入與無人駕駛行李拖車相連的集裝箱中。
2.無人駕駛行李拖車是一種智能交通工具，它可以自動在機(jī)場周圍移動并找到法國航空的飛機(jī)。Groupe3S通過觸摸屏對其目的地進(jìn)行預(yù)先編程。
3.當(dāng)拖車靠近法航飛機(jī)時，拖車會停下來，Groupe3S會控制拖車并將行李裝進(jìn)飛機(jī)貨艙。
4.拖車返回到行李分揀區(qū)，沿同一路線的相反方向行駛。
無人駕駛行李拖車的特點
為了完成任務(wù)并整合匝道交通，拖車配備了智能傳感器，使其能夠識別周圍環(huán)境、精確定位、360度探測障礙物并做出決策。借助傳感器(激光雷達(dá)、攝像機(jī)、GPS、里程表)和自動駕駛軟件，拖車可以在機(jī)場自主移動。
自11月15日起，無人駕駛行李拖車已在圖盧茲機(jī)場投入使用，并且由于獲得了特定的授權(quán)，因此它能夠在環(huán)境中自主導(dǎo)航。
法航IT&Tech創(chuàng)新負(fù)責(zé)人Vincent Euzeby表示：“通過促進(jìn)使用無人駕駛行李拖車并將其完美地整合到運(yùn)營流程中，法航計劃進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營并提高客戶的旅行體驗。這項測試是廣泛推廣應(yīng)用的第一步。”
CHARLATTE AUTONOM首席執(zhí)行官Bastien Devaux補(bǔ)充稱：“我們?yōu)檫@項世界上首次在真實環(huán)境的測試而感到自豪。無人駕駛行李拖車的大規(guī)模推出，有助于緩解日益密集的行李物流。”
圖盧茲機(jī)場執(zhí)行委員會主席Philippe Crébassa則表示：“這個測試是設(shè)計智能機(jī)場的一個具體步驟，能夠為我們的客戶提供更創(chuàng)新和更有效的服務(wù)。”
