在汽車整體銷量呈下降趨勢的大環境下，作為上游的汽車零部件產業也已經被波及。從最近零部件企業陸續公布的2019年財報來看，大約80%的企業利潤呈現出不同程度的下滑。3月5日，零部件企業大陸集團披露，其在2019財年中的銷售額為445億歐元(約合3439億元人民幣)，與2018年的444億歐元基本持平，但調整后的經營性利潤為32億歐元(約合247億元人民幣)，同比下滑22%。
回顧過去一個財年，大陸集團執行董事會主席艾爾瑪•德根哈特表示：“整個汽車行業在2019年一直處于下行狀態，大陸集團的發展情況雖比整體市場要好，但從2019年的最終財務數據來看，特別是汽車業務領域，并不是那么理想。”
盡管整個大環境充滿挑戰，但大陸集團在2019年仍持續加大投資，在研發方面投資了約67億歐元(2018年：63億歐元)。“我們在未來出行領域投入了數十億歐元。同時，我們每年會削減成本5億歐元。”首席財務官沃爾夫岡•舍費爾表示。
對于2020年的展望，大陸集團預計經濟環境不會好轉。因此，公司預期2020年乘用車和輕型商用車的全球產量將連續第三年下降。與2019年相比，預計下降幅度約為2%-5%。預計2020年前三個月全球產量同比降低超過10%。在中國，第一季度產量同比預計降低至少30%。然而，上述市場展望并未包括由于新型冠狀病毒持續蔓延而對整車生產和供應鏈造成的影響，目前這些影響無法估計。
大陸集團首席財務官沃爾夫岡•舍費爾解釋道，“除了產量下降和新型冠狀病毒的蔓延外，形勢尚不明朗的貿易沖突、歐洲嚴格的廢氣排放法規，以及業務流程和產品的快速數字化等因素也將影響到全球汽車市場。”
為應對全球汽車行業的低迷表現，大陸集團通過“變革2019-2029”全球架構來調整規劃，具體將體現在驅動系統領域的技術變革以及產品和業務流程的加速數字化。該規劃主要聚焦盈利增長領域，包括輔助、自動及聯網駕駛、借助新型高性能計算單元而實現的全新汽車架構和汽車網聯等業務。預計2020年5月將推出初始計劃，并在適當時間進行公布。
