從主動(dòng)安全到自動(dòng)駕駛 比亞迪的進(jìn)階之路

時(shí)間:2020-03-09

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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導(dǎo)語:“道路千萬條,安全第一條”,每當(dāng)看到類似的話語,都能警醒人們安全駕駛的重要性。那么在日常行駛中,如何才能做到防患于未然呢?值得關(guān)注的是,一輛汽車的安全屬性,不僅僅是車身的用料能夠決定的,更多的時(shí)候,還要取決于車輛的主動(dòng)安全技術(shù)。

“道路千萬條,安全第一條”,每當(dāng)看到類似的話語,都能警醒人們安全駕駛的重要性。那么在日常行駛中,如何才能做到防患于未然呢?值得關(guān)注的是,一輛汽車的安全屬性,不僅僅是車身的用料能夠決定的,更多的時(shí)候,還要取決于車輛的主動(dòng)安全技術(shù)。

 

從主動(dòng)安全到自動(dòng)駕駛 比亞迪的進(jìn)階之路

何為主動(dòng)安全技術(shù)?它對(duì)于駕乘人員又能夠起到哪些保護(hù)作用呢?主動(dòng)安全技術(shù)即在車輛即將發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),及時(shí)調(diào)整補(bǔ)救,防止車輛發(fā)生事故,為駕乘人員起到“防患于未然”的保護(hù)作用。隨著時(shí)代的發(fā)展,越來越多的主動(dòng)安全技術(shù)被應(yīng)用到汽車上,人們出行的安全效率也有了大幅度的提高。作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪的安全性能一直備受好評(píng),那么在主動(dòng)安全技術(shù)方面,比亞迪的實(shí)力如何呢?

安全至上 主動(dòng)防護(hù)無止境

在日常的駕駛過程中,如果能夠事先了解周圍環(huán)境及潛在情況,對(duì)于出行的安全效率將會(huì)有大幅度的提升。在這點(diǎn)上,比亞迪唐基于ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的 AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PCW預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等功能,幫助駕駛員更好的了解駕駛環(huán)境,輔助駕駛。在發(fā)生緊急情況時(shí),它還能夠立即啟動(dòng)緊急制動(dòng),提醒駕駛員是否偏離車道,從而協(xié)助駕駛員準(zhǔn)確的停放汽車。對(duì)于駕乘人員來說,在ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持下,不僅能夠提高駕駛安全,減輕突發(fā)交通事故的概率,還能夠享受到更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

 

眾所周知,當(dāng)車輛在高速行駛時(shí),前方突遇障礙物,直接撞上去很危險(xiǎn),剎車又來不及了,此時(shí)只有緊急打方向避讓,但如果車輛沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),即使避開了障礙物,汽車也極有可能失控,甚至發(fā)生翻車的危險(xiǎn);但是如果有了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),它就可以在汽車即將失控時(shí)對(duì)相應(yīng)車輪實(shí)施制動(dòng),調(diào)整汽車的行駛軌跡,讓汽車按照駕駛員指定的方向繼續(xù)行駛。對(duì)于駕駛者而言,不但成功的避開了障礙物,汽車還可以繼續(xù)穩(wěn)定的行駛。

比亞迪深知車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)的重要性,在比亞迪全新一代唐上,其通過ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)配合上AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等化繁為簡(jiǎn)的操作應(yīng)用,不僅顯著提升了行駛穩(wěn)定性,降低車輛在緊急轉(zhuǎn)型或濕滑路面上可能面臨的失控風(fēng)險(xiǎn),而且對(duì)于新手司機(jī)或者女士而言,更是在駕駛體驗(yàn)和安全性方面實(shí)現(xiàn)了極大的提升。

面向未來 推進(jìn)自動(dòng)駕駛征程

除了在當(dāng)下的主動(dòng)安全性能備受好評(píng)之外,在主動(dòng)安全技術(shù)未來發(fā)展的方向上,比亞迪同樣取得了不錯(cuò)的成效。自動(dòng)駕駛技術(shù)可以說是當(dāng)前主動(dòng)安全技術(shù)的巔峰,在比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)上,比亞迪秦Pro開發(fā)者版便展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力,其不僅了搭載Dilink智慧系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái),開放66項(xiàng)控制權(quán),341個(gè)傳感器等多項(xiàng)應(yīng)用,還將所有的傳感器裝置與車輛本身外形設(shè)計(jì)高度融合,絲毫沒有外掛機(jī)械的突兀感,美感設(shè)計(jì)十足。

此外,第一批秦Pro開發(fā)者版已被預(yù)定作為百度Apollo的測(cè)試車輛進(jìn)行示范道路測(cè)試,同時(shí),秦Pro車型也是第一輛百度Apollo前裝認(rèn)證車,還是未來有望實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車。

無論是ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),還是車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),又或是面向未來的自動(dòng)駕駛技術(shù),都能夠看出比亞迪在汽車主動(dòng)安全技術(shù)上的用心。作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王,創(chuàng)新為本”發(fā)展理念,旨在通過不斷技術(shù)累積,為廣大消費(fèi)者演繹出智慧城市出行的無限可能,享受到更加精彩的用車生活。

標(biāo)簽: 自動(dòng)駕駛 比亞迪
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