輕舟智航于2019年成立于硅谷，致力于打造適應(yīng)城市復(fù)雜交通環(huán)境的L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)，將無人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)。基于大規(guī)模智能仿真系統(tǒng)和可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架，輕舟智航專注于為合作伙伴提供可量產(chǎn)的無人駕駛解決方案。
其成立不到5個(gè)月便獲得了美國加州自動(dòng)駕駛路測牌照并開始開展公開道路測試，目前公司剛滿一年，已在美國硅谷、中國北京、深圳、蘇州等多個(gè)城市都設(shè)有辦公室，并逐步開展測試及試運(yùn)營。
作為世界前沿的無人駕駛技術(shù)提供商之一，輕舟智航正與國內(nèi)外眾多合作伙伴一同推進(jìn)無人駕駛的商業(yè)化落地。
輕舟智航的核心團(tuán)隊(duì)成員均來自Waymo、特斯拉、Uber ATG、福特、英偉達(dá)、Facebook等世界頂級自動(dòng)駕駛公司和科技公司。團(tuán)隊(duì)成員實(shí)現(xiàn)了無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)模塊的全棧覆蓋，在感知、仿真、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、傳感器與車載系統(tǒng)等領(lǐng)域都有深厚技術(shù)積累和豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。且得益于獨(dú)特的技術(shù)路徑，團(tuán)隊(duì)始終保持著輕、快、高效的特點(diǎn)。
區(qū)別于傳統(tǒng)技術(shù)路徑，輕舟智航正在以獨(dú)特的路徑實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛。借助大規(guī)模智能仿真系統(tǒng)和可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架，可大幅降低測試成本，提升開發(fā)效率，保證了解決方案的可拓展性。
針對無人車的各類邊界化難題，傳統(tǒng)路徑是通過大量真實(shí)路測數(shù)據(jù)的采集和算法參數(shù)的反復(fù)手動(dòng)調(diào)整來發(fā)現(xiàn)并解決，但真實(shí)場景的數(shù)據(jù)采集需要大量的車和時(shí)間，邊界化問題的解決或優(yōu)化則需要大量人力。
借助大規(guī)模智能仿真系統(tǒng)，輕舟智航可在仿真環(huán)境中復(fù)現(xiàn)邊界化場景，并基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)生成大量模擬真實(shí)場景的數(shù)據(jù)。同時(shí)，輕舟智航研發(fā)的可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架，拋棄了傳統(tǒng)單一規(guī)劃決策方法，可在仿真場景中自主學(xué)習(xí)各類復(fù)雜場景，尋求最優(yōu)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃決策，保證安全性和舒適度。
