北京時間1月9日消息，據(jù)路透社報道，弗吉尼亞理工學(xué)院運輸學(xué)院(Virginia Tech Transportation Institute)當(dāng)?shù)貢r間周五發(fā)表研究報告稱，平均而言，無人駕駛汽車遭遇的事故少于傳統(tǒng)汽車。
這項研究是由谷歌委托進行的，谷歌無人駕駛汽車遭遇了一系列輕微事故。這項研究的范圍是谷歌旗下逾50輛無人駕駛汽車，它們在德克薩斯和加利福尼亞州行駛了130萬英里(209萬公里)。
谷歌稱，旗下無人駕駛汽車過去6年遭遇17起事故，不過沒有一起是無人駕駛汽車的責(zé)任。
研究估計，每行駛100萬英里(161萬公里)傳統(tǒng)汽車發(fā)生4.2起事故，無人駕駛汽車則為3.2起。傳統(tǒng)汽車各個嚴(yán)重程度的事故率都高于無人駕駛汽車。
美國國家公路交通安全管理局2015年進行的研究發(fā)現(xiàn)，約60%只造成財產(chǎn)損壞的事故和24%造成人身傷害的事故沒有向警方報案。根據(jù)加利福尼亞州法律，所有涉及無人駕駛汽車的事故都必須向警方報案。
密歇根大學(xué)交通運輸研究所去年10月份發(fā)布的一項研究報告，比較了2013年谷歌、Delphi和奧迪無人駕駛汽車的事故率，發(fā)現(xiàn)它們的事故率高于傳統(tǒng)汽車。但報告同時也指出，無人駕駛汽車行駛里程過低——僅為120萬英里(193萬公里)，遠低于傳統(tǒng)汽車的3萬億英里(48280億公里)。
