近年來，華西能源業(yè)績低迷，尤其是2018年出現(xiàn)公司上市以來首度虧損。此次進入無人駕駛領(lǐng)域，會否培育成公司業(yè)績新的增長點，還有待觀察。
6000萬增資入股四川金瑞麒
公告顯示，華西能源擬以自有資金6000萬元，增資入股四川金瑞麒。其中170.45萬元計入四川金瑞麒注冊資金，剩余5829.55萬元計入四川金瑞麒資本公積。
上市公司公告增資完成后，四川金瑞麒注冊資金由1250萬元變更為1420.45萬元。屆時，華西能源將持有四川金瑞麒12%的股份。四川金瑞麒法定代表人劉偉榮、袁繼峰等11名全部現(xiàn)有股東放棄了優(yōu)先認(rèn)繳新增注冊資本權(quán)利。
記者注意到，此次獲得增資的四川金瑞麒成立于2017年，經(jīng)營范圍為智能科技、計算機領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、智能產(chǎn)品等業(yè)務(wù)。該公司官網(wǎng)信息顯示，其為百度Apollo自動駕駛平臺的重要合作伙伴，與百度達成深度戰(zhàn)略合作。同時，四川金瑞麒還有長期為沃爾沃、奧迪、奔馳及薩博等著名車企提供人機交互體驗和概念車設(shè)計的豐富經(jīng)驗。
截至2019年末，四川金瑞麒總資產(chǎn)2258.12萬元、凈資產(chǎn)-302.66萬元，2019年1-12月，四川金瑞麒實現(xiàn)營業(yè)收入4.45萬元，凈利潤-1520.63萬元。
此次華西能源選擇增資四川金瑞麒，其解釋稱，通過嘗試投資進入高科技智能無人駕駛領(lǐng)域，推動公司業(yè)務(wù)多元化發(fā)展，拓展新的利潤增長點，并帶動公司裝備制造主業(yè)發(fā)展。自動駕駛替代有人駕駛是未來交通運輸行業(yè)發(fā)展的趨勢，可廣泛運用于物流、工程、農(nóng)業(yè)、園區(qū)、景區(qū)等限定場景，具有較為廣闊的市場需求空間。“截至 2019年底，標(biāo)的已簽約獨立景區(qū)、旅游集團公司等戰(zhàn)略合作客戶10家，其開發(fā)的低速載人自動駕駛產(chǎn)品已通過國家車輛檢測所整車檢測，在低速智能車輛等細(xì)分產(chǎn)品市場具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。”
挽救低迷業(yè)績?
華西能源所從事的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括裝備制造、工程總包、投資營運三大業(yè)務(wù)板塊，并致力于提供多元化的能源系統(tǒng)解決方案。但近年來，華西能源的業(yè)績表現(xiàn)不甚樂觀。公司2018年出現(xiàn)上市以來的首度虧損。盡管公司在2019年實現(xiàn)了扭虧為盈，但今年一季度，歸屬于上市公司股東的凈利潤和扣非凈利潤，均以告負(fù)收場。
華西能源2019年年報顯示，公司期末的應(yīng)收賬款高達27.9億元，占總資產(chǎn)比例達21.67%。而對應(yīng)公司目前最新市值來看，截至5月19日收盤，華西能源市值為25.51億元。伴隨著華西能源業(yè)績不振，公司的股價也難見起色。股價已從2018年的高點9.43元，下跌到目前的2元左右。
Wind或許是為了挽救業(yè)績，近年來華西能源的并購動作頗為頻繁。較近的一樁收購是去年7月31日晚間，華西能源發(fā)布公告稱，擬現(xiàn)金出資8159萬元收購黔西華西醫(yī)療投資建設(shè)有限公司(以下簡稱黔西華西醫(yī)療)41%的股權(quán)。目前，股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易已完成，公司共計持有黔西華西醫(yī)療51%股權(quán)，黔西華西醫(yī)療成為納入公司合并報表范圍內(nèi)的子公司。
黔西華西醫(yī)療成立于2018年6月，系華西能源與黔西縣城投公司、能航基金、四川星星建設(shè)集團合資設(shè)立的PPP項目公司，主要負(fù)責(zé)“黔西縣醫(yī)療衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)PPP項目”投資、建設(shè)、運營的具體實施。
不過，根據(jù)華西能源2019年報稱，通過收購拿下黔西華西醫(yī)療控制權(quán)，項目尚在投資建設(shè)過程中，對公司經(jīng)營業(yè)績無重大影響。
如今，華西能源再度把目光瞄向無人駕駛領(lǐng)域，只是單從四川金瑞麒2019年財務(wù)信息來看，此次華西能源投資這家資不抵債，凈利潤為負(fù)的公司，且持股比例僅有12%，后續(xù)四川金瑞麒到底能為公司業(yè)績提升提供多大的助力，尚有待觀察。
