從技術(shù)進(jìn)步來(lái)看，其實(shí)技術(shù)一直在解放人的勞動(dòng)力，節(jié)約時(shí)間，比如洗衣機(jī)，讓人解放了雙手，電動(dòng)車(chē)使得我們不必很費(fèi)力的蹬車(chē)子，這都是我們?cè)诓粩嗟倪M(jìn)行自我更新，然后變得更懶，未來(lái)無(wú)人駕駛一定會(huì)走進(jìn)入場(chǎng)生活的。
因?yàn)檫@不僅僅是技術(shù)，而是對(duì)我們?nèi)祟?lèi)自身的提升，可以從側(cè)面提高人的生活方式，改變生活習(xí)慣。雖然現(xiàn)在看來(lái)，技術(shù)的進(jìn)步，但在未來(lái)看來(lái)，卻是可以顛覆我們生活模式的東西。隨著時(shí)間的推移，讓更多的東西成為了可能性。
二、汽車(chē)自動(dòng)駕駛/智能共享與大力發(fā)展公共交通，哪一個(gè)更有前途?
就這個(gè)問(wèn)題而言，這兩點(diǎn)不管是其中那一種手段，其真正目的都是解決城市交通問(wèn)題，這兩種無(wú)疑都可以改善目前堵車(chē)，塞車(chē)，能源等等問(wèn)題。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)第一個(gè)手段吧，汽車(chē)自動(dòng)駕駛。這個(gè)技術(shù)可以說(shuō)是目前很多企業(yè)都致力于發(fā)展的一個(gè)項(xiàng)目，現(xiàn)在也是一個(gè)...
三、自動(dòng)駕駛的四個(gè)階段是什么?
從汽車(chē)駕駛自動(dòng)化程度的角度來(lái)看，自動(dòng)駕駛可以分為4個(gè)階段：駕駛輔助、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。在駕駛輔助階段，系統(tǒng)設(shè)計(jì)是為駕駛?cè)颂峁﹨f(xié)助，包括提供重要或有益的駕駛相關(guān)信息，以及在形勢(shì)開(kāi)始變得危急的時(shí)候發(fā)出明確而簡(jiǎn)潔的警告。目前，很多中轎車(chē)所采用的車(chē)道偏離警告、盲點(diǎn)檢測(cè)等輔助駕駛功能均屬于這個(gè)階段的技術(shù)，其特點(diǎn)是駕駛?cè)耸擒?chē)輛操作主體，系統(tǒng)只做預(yù)警。在半自動(dòng)駕駛階段，系統(tǒng)設(shè)計(jì)是在駕駛?cè)耸盏骄鎱s未能及時(shí)采取相應(yīng)行動(dòng)時(shí)能夠自動(dòng)進(jìn)行干預(yù)，其特點(diǎn)是駕駛?cè)耸擒?chē)輛操作主體，系統(tǒng)在必要時(shí)可干預(yù)車(chē)輛控制。在高度自動(dòng)駕駛階段，系統(tǒng)設(shè)計(jì)是支持車(chē)輛實(shí)現(xiàn)所有交通環(huán)境下的自動(dòng)駕駛功能，駕駛?cè)丝梢栽谳^長(zhǎng)時(shí)間不參與控制車(chē)輛，其特點(diǎn)是車(chē)輛代替駕駛?cè)顺蔀椴僮髦黧w，其駕駛?cè)瞬糠肿⒁饬π璞O(jiān)控路面行駛。在完全自動(dòng)駕駛階段，系統(tǒng)設(shè)計(jì)是支持車(chē)輛實(shí)現(xiàn)所有交通環(huán)境下的自動(dòng)駕駛功能，無(wú)需駕駛?cè)耸謩?dòng)操作，其特點(diǎn)是車(chē)輛可完全替代駕駛?cè)顺蔀椴僮髦黧w，其駕駛?cè)俗⒁饬o(wú)需監(jiān)控路面行駛。
