亞馬遜擬收購(gòu)自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Zoox，已不是該公司在自動(dòng)化領(lǐng)域邁出的第一步，由亞馬遜投資支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora Innovation，該公司的首席執(zhí)行長(zhǎng)Chris Urmson曾負(fù)責(zé)過(guò)谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的啟動(dòng)，除亞馬遜外更是吸引了包括現(xiàn)代汽車(chē)、紅杉資本等知名公司的投資。
另一家科技巨頭、谷歌的母企Alphabet旗下?lián)碛凶詣?dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo，該公司本月早些時(shí)候宣布，獲得了7.5億美元的新資金，加上公司在今年3月初時(shí)宣布籌集到了第一筆金額為23億美元的資金，使得該公司在過(guò)去兩個(gè)月間宣布的外部投資總額達(dá)到了30億美元。
此外，蘋(píng)果今年將投入190億美元研發(fā)電動(dòng)車(chē)Apple Car，以此重啟電動(dòng)車(chē)研發(fā)計(jì)劃，摩根士丹利分析師Adam Jonas指出，由於整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)支出為800至1000億美元，因此蘋(píng)果190億美元的資金或有可能顛覆整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。
除了科技巨頭在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域中的投資外，汽車(chē)公司亦不敢放慢腳步。Waywo的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、通用汽車(chē)旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)子公司Cruise已從合作夥伴本田、軟銀的遠(yuǎn)景資金等，獲得超過(guò)90億美元的融資金額，并計(jì)劃推出一項(xiàng)自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)。
此外，由福特汽車(chē)投資的無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司Argo，亦吸引了來(lái)自大眾汽車(chē)的投資，金額達(dá)26億美元，令這間自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司的估值達(dá)到了70億美元。
