在我國西部地區，西安這一座城市也算是其中的佼佼者了，在綜合發展上的實力不容小覷。隨著旅游業的興盛，更是讓這座歷史文化名城走進我們的視野之中。隨著人流量的增多，再加上西安作為是我國特大城市和關中平原城市群中的核心城市，西安在軌道交通上的需求也日益提高。
為了能夠緩解中心區域交通擁堵的問題，西安再添一條地鐵線路，耗資382億設站37座，等到建造完成之后西安人民都有福了!
這條地鐵便是在建8號線，全長一共50公里，這條線路走向貫穿5個行政區，分別是：雁塔區、蓮湖區、未央區、新城區、灞橋區;以及及5個開發新區曲江新區、大興新區、高新區、經開區、浐灞生態區。
與其他地鐵線路不同的是，8號線是整個西安軌道交通線網之中最重要的骨干線路和換乘線路，并且是西安唯一一條環線，能夠極大程度上提高西安的交通運輸能力，分散客流。待建造完成之后，這條線路將會于其他線路相連接起來，不僅僅能夠緩解西安的軌道交通壓力，還會讓這些沿線的鐵路帶來巨大的發展力，促進其他新開發區的建設，推動整個西安的經濟發展。總的來說，這條地鐵的修建意義深遠!
此外，八號線的設計也非常新穎，將會從造型，周邊環境，綠化等等情況來結合設計，讓設計結構與外觀相互統一，在未來還將會成為西安的一張獨特靚麗的風景線。更讓人們所期待的，這還是我國大陸第一個循環運營的自動駕駛地鐵，開創了我國大陸地鐵建設的先河，相信隨著西安循環運營無人駕駛地鐵的修建通車，也會讓我國擁有越來越多這樣的地鐵。
據悉，西安地鐵8號線在2019年10月就已經全面開工建設，預估建設工期達到6年，不出意外的話在2025年這條地鐵就能夠與我們見面了。
