采埃孚：批準將目前的乘用車傳動技術事業部和電驅動事業部整合為全新的乘用車電驅動事業部;未來不再為內燃機傳動系統研發部件，聚焦混動及純電車型。
GM：與EVgo 計劃合作五年內在美國境內增加2700 個公共快充樁，提升至目前3 倍，最早一批可于2021 年初開放。
豐田：獲得愛信及電裝的電驅動模組合資公司BluE Nexus 10%股權，并于電驅動系統領域達成合作。
清陶發展：動力固態鋰電池項目正式投產，一期投資5.5 億元，年產能1GWh，生產標準達到車規級。
特斯拉：發布20Q2 安全報告，Autopilot、無Autopilot 但開啟主動安全、無Autopilot 及主動安全、NHTSA 口徑平均兩次事故間行駛距離分別為453/227/156/47.9 萬英里，Autopilot 表現比Q1 略有下滑。
百度Apollo：全球首個量產自動駕駛計算平臺ACU 于偉創力吳中工廠正式下線，今年H2 用于與威馬聯合開發的AVP 自主泊車方案;支持5 路攝像頭、12路超聲波、預留毫米波和激光雷達接口，基于賽靈思ZU5 FPGA，部署AUTOSAR，滿足ASIL-B。
采埃孚：發布下一代輔助駕駛系統攝像頭S-CAM4.8，視角擴展至100°，基于Mobileye EyeQ4 物體識別及采埃孚車輛控制能力，目前已在北美全新日產Rogue 車型及國內自主品牌SUV 領軍企業熱銷車型上量產。
投資建議:我們認為汽車新能源化及智能化是中長期汽車行業最核心的變革，電動化方面建議關注寧德時代(215.600, 3.43, 1.62%)(動力電池全球龍頭)、斯達半導(248.060, 4.06, 1.66%)(電機控制器IGBT 模塊國內龍頭)以及得潤電子(17.920, 0.92, 5.41%)(車載OBC 優質標的)，智能駕駛方面建議關注德賽西威(71.930, 1.04, 1.47%)(座艙電子+ADAS)、華域汽車(21.430, 0.43, 2.05%)(毫米波雷達)、及韋爾股份(201.420, -4.22, -2.05%)(車載攝像頭CMOS 圖像傳感器)等。
風險提示:全球新能源汽車銷量增速不及預期;新能源汽車相關技術升級低于預期。無人駕駛技術路線不確定性大;無人駕駛商業化落地不及預期。
