
其中,“自動(dòng)駕駛方法、裝置、設(shè)備、系統(tǒng)、車輛和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利摘要顯示,該申請(qǐng)公開了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛方法,還公開了自動(dòng)駕駛裝置等。
“車輛碰撞預(yù)警閾值確定方法、裝置”的專利摘要顯示,該申請(qǐng)的實(shí)施例提供了一種車輛碰撞預(yù)警閾值確定方法、裝置。該申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案能夠更加具有針對(duì)性和準(zhǔn)確性地確定相應(yīng)路段的碰撞預(yù)警閾值,可以更有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行碰撞預(yù)警,降低漏警率和錯(cuò)警率。
近年來,隨著人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛發(fā)展,我國汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)風(fēng)起云涌,除傳統(tǒng)車企外,一些大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛投入巨資進(jìn)行研發(fā)。
目前,騰訊自動(dòng)駕駛模擬仿真系統(tǒng)已用于國內(nèi)自主品牌車企、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)、國家部委檢測(cè)中心等項(xiàng)目建設(shè)中,受到業(yè)界關(guān)注。