據(jù)悉，去年12月，百度Apollo取得由北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)的首批自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路載人測(cè)試許可，成為國(guó)內(nèi)首批獲準(zhǔn)在北京展開(kāi)自動(dòng)駕駛載人測(cè)試的企業(yè)。接下來(lái)，百度Apollo將在北京海淀、亦莊、順義等多個(gè)區(qū)域、約700公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路上開(kāi)展載人示范運(yùn)營(yíng)，探索規(guī)模化自動(dòng)駕駛車(chē)輛的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)模式。
作為唯一承擔(dān)自動(dòng)駕駛國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)的企業(yè)，截至2019年底，百度自動(dòng)駕駛?cè)驅(qū)＠暾?qǐng)超過(guò)1800余項(xiàng)，位列中國(guó)第一。在美國(guó)測(cè)試?yán)锍虨?0.33萬(wàn)英里，MPI為18050，排名全球第一。在中國(guó)獲得了唯一的最高級(jí)T4牌照，及120張載人測(cè)試牌照，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)300萬(wàn)公里;在北京的測(cè)試?yán)锍?9.39萬(wàn)公里，在測(cè)試道路、區(qū)域范圍、服務(wù)規(guī)模、測(cè)試牌照及測(cè)試?yán)锍叹尤珖?guó)首位。
Apollo是全球最大自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)，已形成自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、智能車(chē)聯(lián)三大開(kāi)放平臺(tái)，截至2019年底，擁有生態(tài)合作伙伴177家，幾乎囊括全球所有的主流汽車(chē)制造商、一級(jí)零部件供應(yīng)商、芯片公司、傳感器公司、交通集成商、出行企業(yè)等，覆蓋從硬件到軟件的完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有全球開(kāi)發(fā)者36000名。
Apollo計(jì)劃于2017年4月正式發(fā)布，宣布開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)。去年7月份，Apollo5.0開(kāi)啟量產(chǎn)限定區(qū)域自動(dòng)駕駛，并新增兩大企業(yè)版解決方案：自動(dòng)駕駛解決方案Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車(chē))和智能交通解決方案——智能信控。
百度方面表示，Robotaxi已具備應(yīng)對(duì)城市各類復(fù)雜場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛能力。例如，對(duì)于自動(dòng)駕駛最棘手的“無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)”，即在沒(méi)有交通信號(hào)燈或是停車(chē)標(biāo)識(shí)來(lái)引導(dǎo)的左轉(zhuǎn)行為，這對(duì)于人類司機(jī)來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)困難的。這種行為一般需要車(chē)輛規(guī)劃路線、定位車(chē)道、預(yù)測(cè)其他車(chē)輛，同時(shí)通過(guò)車(chē)載傳感器掃描車(chē)輛之間的間隙，從而做出決定，Robotaxi現(xiàn)在已經(jīng)可以做到。
