新能源車輛引乘客驚嘆
“哇，原來新能源公交車還分這么多種類呢，以前只知道公交車有線路和顏色的區分，今天發現里面的學問可大著呢!”公交場站中，8輛鄭州公交最新型的新能源公交車依次排開，8名來自快速公交公司的勞模標兵代表分立車前，為乘客代表講解各個車型的特色優勢以及歷史現狀，不少代表在參觀的同時發出了這樣的感慨。
從最初的“氣電混合”新能源車型，到現在的“充電2～3小時能跑320公里”的純電動高智能化“黑金剛”車型，鄭州公交的新能源車輛覆蓋率已達100%，乘坐舒適性與環保節能性也受到越來越多乘客的認可。
鄭州市6316臺新能源公交車輛投入運營一年與投入同型號柴油公交車相比，可節省燃料費用3億多元。
“我每天上班都會乘坐公交車，便捷的同時也很舒適，現在鄭州公交不僅車型好，服務也越來越好了。”一名乘客代表感慨道。
活動中，乘客代表與鄭州公交相關負責人展開了座談，乘客代表紛紛為鄭州公交的發展建言獻策，展開討論。
鄭州市東三環智能網聯快速公交系統進展咋樣了?將來公交車輛真的就無人駕駛了?座談會上，有乘客代表提出這樣的疑問。
鄭州市公共交通集團有限公司運營處處長劉銀亮介紹，鄭州市東三環智能網聯快速公交項目已被批復，已立項，目前正在做前期的準備工作，預計今年年底或明年年初將會實施。
該系統采用L3級智能輔助駕駛，投入使用后采用的是“黑金剛”的車型，預計投入60輛。將來，乘客體驗將更智能更舒適更平穩，減少了等紅燈和踩剎車的時間。
據介紹，目前上海在運營的71路公交采用的是L1級的智能車，相比鄭州的L3級公交車來說，“智能化方面可能稍微低一些”。
不過，據透露，鑒于目前國家相關要求，鄭州東三環快速公交體系智能公交還不會完全采取無人駕駛系統，還會有人工的參與。
現場座談氣氛熱烈，大家暢所欲言，多位乘客代表分別就公交專用道路權保障、線路優化設置、設施設備豐富完善等方面提出了自己的想法與建議。對于乘客代表們提出的意見和建議，鄭州公交相關負責人也分別進行了解答并進行了細致記錄。
