在展會期間，一隊鮮綠色的林肯MKZ汽車駛向CES會場，進行獨立完成取餐送餐任務(wù)的無人車，這是自動駕駛公司AutoX的技術(shù)展示之一。CES期間的每天中午，訂餐的用戶可在會場拿到AutoX自動駕駛運送的外送餐品。
此次CES，AutoX自動駕駛發(fā)布了L4級別無人駕駛?cè)诤细兄到y(tǒng)產(chǎn)品xFusion。AutoX創(chuàng)始人肖健雄主要從兩方面進行了解釋：
硬件方面，該系統(tǒng)采用六路車規(guī)級別的GMSL攝像頭和激光雷達，加上工業(yè)級別的主控電腦。這些攝像頭和激光雷達可以做到360度全景視覺，通過AutoX自研的硬件同步系統(tǒng)實現(xiàn)多種傳感器的時間同步，并通過軟件自動校準(zhǔn)，在時間上和空間上都對信號進行對齊。另外，通過深度學(xué)習(xí)技術(shù)，xFusion融合攝像頭和激光雷達來識別物體的類型和位置，包括行人在內(nèi)的小物體的識別。
在CES的室內(nèi)展臺，AutoX現(xiàn)場展示了該系統(tǒng)的實時識別結(jié)果?，F(xiàn)場屏幕上，圍觀群眾不僅實時觀察著360度攝像頭視頻和激光雷達的輸入，同時還看到自己的身影能被xFusion的識別網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場識別出來。
肖健雄表示，在復(fù)雜路況下，AutoX通過xFusion來發(fā)揮攝像頭和激光雷達的各自優(yōu)勢。首先是硬件層面融合，做到高精度、低延遲;其次是算法層面融合，結(jié)合了激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等不同傳感器的優(yōu)勢來進行更加準(zhǔn)確、迅速的判斷，可以識別行人及其他小物品，和更加細(xì)致的車輛朝向等信息，用于對汽車相關(guān)行為作出精準(zhǔn)判斷。
