12日下午，順義自動駕駛測試場在京揭牌，測試場總占地18萬平方米，測試道路面積11萬平方米，是北京市繼海淀基地、亦莊基地之后第三個自動駕駛封閉測試場。目前，北汽、美團、寶馬、奧迪、滴滴等10余家企業近80輛自動駕駛汽車在場內進行測試。
有加油站、隧道、收費站、鐵路、鄉村道路......記者在現場看到，首期300畝測試場已建成運營，測試場內的場景布置與真實場景無二。北京順義科技創新集團有限公司負責人介紹，順義測試場設計擁有城鎮道路、高速公路、鄉村道路、特種道路、坡道模擬以及工程配套六大功能分區，并且在高速路段末端設置直徑170米的動態廣場，為測試車輛提供更多臨時場景。
測試場還打造“封閉場地+模擬仿真”的雙賽道模式，可提供2000多萬個場景，能夠模擬復雜的交通流模型，具有高效、安全、可重復以及可擴展性等特點，與封閉區域測試形成有效互補，從而實現對自動駕駛車輛安全性的有效驗證。
相比國內已建成的測試場，順義測試場則更加“硬核”。負責人介紹，該測試場以突出前沿技術應用為建設理念，通過專業運營團隊共同搭建的智能網聯汽車模擬仿真測試平臺，集靜態場景編輯、動態場景還原、傳感器仿真、車輛動力學仿真、關鍵場景提取、人工智能對抗樣本生成等功能于一體，可針對不同企業的需求實施定制化整體解決方案。
北京市順義區人民政府副區長梁斌表示，目前，順義區已開放了145公里的自動駕駛開放道路測試，下一步將謀劃開放京平高速部分測試路段。同時，順義北小營鎮已初步形成全市首個智能網聯汽車特色小鎮，依托封閉測試場和區域開放道路，已集聚交通部信息中心、美團、萬集科技等智能網聯汽車上下游重點企業50余家，初步實現5G通信、車路協同、高性能芯片、高精度定位與北斗導航、感知與決策軟硬件、人工智能等產業鏈協同發展。
