R2 還獲得了美國國家公路交通安全局(NHTSA)的無人駕駛豁免。這項豁免允許車輛在沒有側(cè)視鏡、擋風(fēng)玻璃和后視攝像頭的情況下仍可操作。
編輯：園區(qū)無人車編輯部
12 月 24 日，美國硅谷自動駕駛技術(shù)公司 Nuro.ai 獲得加州機動車管理局（DMV）許可，將在該州的公共道路上推出付費自動駕駛送貨服務(wù)，但 Nuro 沒有透露具體的合作伙伴和運營城市。不過在此之前，Nuro 已經(jīng)與達(dá)美樂披薩、沃爾瑪、CVS 等零售商達(dá)成了合作關(guān)系，所以大概率也會在這幾家之中。
與此同時，Nuro 還收購了總部位于舊金山的自動駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司 Ike，有意進軍干線物流。不過目前這起收購的具體細(xì)節(jié)還未可知，Ike 的官宣中只提及其已經(jīng)開始整合旗下的 55 名員工和技術(shù)，將會并入 Nuro.ai 團隊。
Nuro 成立于 2016 年 6 月，由谷歌前員工 Dave Ferguson 和朱佳俊聯(lián)合創(chuàng)辦。在此前的 11 月份，Nuro 拿到 5 億美元 C 輪融資，截至目前，Nuro 已獲得超 15 億美元融資。
2018 年 12 月，Nuro 推出送貨機器人 R1，專門遞送包裹；2020 年 2 月，R1 的升級版 R2 推出，由 Nuro 與 Roush Enterprise 公司（這家公司還設(shè)計過 Waymo 的螢火蟲車型）合作設(shè)計和組裝，配備了激光雷達(dá)、雷達(dá)和攝像頭。
而且，R2 還獲得了美國國家公路交通安全局(NHTSA)的無人駕駛豁免。這項豁免允許車輛在沒有側(cè)視鏡、擋風(fēng)玻璃和后視攝像頭的情況下仍可操作。
今年Nuro曾在加州、得州、亞利桑那州的城市公開道路上測試完全無人駕駛的R2。此次獲得批準(zhǔn)后，Nuro將在行業(yè)競爭中躍升前列，將沖刺無人駕駛汽車的運營商業(yè)化。通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise、Waymo LLC和亞馬遜旗下的Zoox也都已獲準(zhǔn)在加州進行測試，它們都在尋求利用這項新技術(shù)獲利。
Nuro于11月完成最新一輪融資，迄今總共獲得超過15億美元融資，高榕資本、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金都是Nuro早期股東。
編輯：園區(qū)無人車編輯部
12 月 24 日，美國硅谷自動駕駛技術(shù)公司 Nuro.ai 獲得加州機動車管理局（DMV）許可，將在該州的公共道路上推出付費自動駕駛送貨服務(wù)，但 Nuro 沒有透露具體的合作伙伴和運營城市。不過在此之前，Nuro 已經(jīng)與達(dá)美樂披薩、沃爾瑪、CVS 等零售商達(dá)成了合作關(guān)系，所以大概率也會在這幾家之中。
Nuro 成立于 2016 年 6 月，由谷歌前員工 Dave Ferguson 和朱佳俊聯(lián)合創(chuàng)辦。在此前的 11 月份，Nuro 拿到 5 億美元 C 輪融資，截至目前，Nuro 已獲得超 15 億美元融資。
而且，R2 還獲得了美國國家公路交通安全局(NHTSA)的無人駕駛豁免。這項豁免允許車輛在沒有側(cè)視鏡、擋風(fēng)玻璃和后視攝像頭的情況下仍可操作。
今年Nuro曾在加州、得州、亞利桑那州的城市公開道路上測試完全無人駕駛的R2。此次獲得批準(zhǔn)后，Nuro將在行業(yè)競爭中躍升前列，將沖刺無人駕駛汽車的運營商業(yè)化。通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise、Waymo LLC和亞馬遜旗下的Zoox也都已獲準(zhǔn)在加州進行測試，它們都在尋求利用這項新技術(shù)獲利。
Nuro于11月完成最新一輪融資，迄今總共獲得超過15億美元融資，高榕資本、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金都是Nuro早期股東。
