產(chǎn)業(yè)指引
#01 我國(guó)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)制定提速
9月23日，在“2021年自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)中國(guó)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”上，工信部信息通信發(fā)展司副司長(zhǎng)梁斌提出，工信部將鼓勵(lì)業(yè)界參與“自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)商業(yè)愿景與框架、演進(jìn)路徑、分級(jí)體系”等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，共同制定“自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)等級(jí)評(píng)估、分層分域架構(gòu)”等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以完善的標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)體系引領(lǐng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)有序、持續(xù)升級(jí)演進(jìn)。與之同步，中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)也在加快制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
梁斌認(rèn)為，自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要“標(biāo)準(zhǔn)-產(chǎn)業(yè)-應(yīng)用-技術(shù)”等全行業(yè)伙伴的共同努力，除了提速標(biāo)準(zhǔn)制定，還要持續(xù)提升商業(yè)應(yīng)用和模式的牽引。運(yùn)營(yíng)商在現(xiàn)網(wǎng)生產(chǎn)環(huán)境中引入、實(shí)驗(yàn)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案，成熟之后加快復(fù)制和推廣；鼓勵(lì)聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)等新型商業(yè)模式，構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)-服務(wù)-商業(yè)”一體化的智能，以商業(yè)價(jià)值成功牽引產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。
新品發(fā)布
#02 馭勢(shì)科技發(fā)布L4自動(dòng)駕駛解決方案Uibox
9月25日，自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)商馭勢(shì)科技于世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)WICV上正式發(fā)布面向城市服務(wù)的L4自動(dòng)駕駛解決方案UiBox及首款落地產(chǎn)品UiBox無(wú)人配送車，以進(jìn)一步推進(jìn)“AI駕駛員”在全場(chǎng)景的商業(yè)應(yīng)用。
據(jù)了解，UiBox基礎(chǔ)款搭載3個(gè)混合固態(tài)雷達(dá)、2個(gè)激光雷達(dá)和7個(gè)攝像頭，擁有完整的車+云自動(dòng)駕駛能力，能夠輕松應(yīng)對(duì)包括城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部、鬧市區(qū)等開放道路復(fù)雜場(chǎng)景。
同時(shí)，UiBox基于馭勢(shì)科技通用自動(dòng)駕駛技術(shù)棧U-Drive打造，與已有的多種車型共享供應(yīng)鏈，具備成本優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，可為合作伙伴提供基礎(chǔ)車型、AI駕駛員服務(wù)和聯(lián)合開發(fā)3種商業(yè)合作模式，產(chǎn)品亦可以靈活接入多種業(yè)務(wù)后臺(tái)。目前，UiBox系列產(chǎn)品已在沙特展開海外社區(qū)遞送服務(wù)。
#03 矩陣數(shù)據(jù)科技發(fā)布無(wú)人駕駛快遞車橙仕01D
2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)期間，專注于無(wú)人配送技術(shù)和服務(wù)的矩陣數(shù)據(jù)科技，對(duì)外展示了其L4級(jí)自動(dòng)駕駛線控整車橙仕01D，并上線了矩陣SDV開發(fā)者平臺(tái)，提供涵蓋API開發(fā)，傳感器定制等一站式服務(wù)。
橙仕01D的硬件采用了包括華為MDC、Ouster激光雷達(dá)在內(nèi)的硬件設(shè)備。自動(dòng)駕駛技術(shù)如整車控制器（VCU）技術(shù)，則從軟件到硬件皆為矩陣數(shù)據(jù)自主研發(fā)。具體到車型參數(shù)方面，橙仕01D車身寬約1.5米、長(zhǎng)3.5米、高1.6米，貨箱體積達(dá)2.6立方米，可載運(yùn)0.6噸貨物，非常方便走街串巷送貨。
據(jù)悉，作為無(wú)人物流車RoboExpress的橙仕01D已經(jīng)獲批在濟(jì)南的公開道路進(jìn)行測(cè)試，矩陣數(shù)據(jù)科技也成為業(yè)內(nèi)首個(gè)拿到機(jī)動(dòng)車道無(wú)人配送物流車路測(cè)牌照的企業(yè)。
融資捷報(bào)
#04 知行科技完成數(shù)億元C輪融資
9月24日，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案提供商知行科技宣布，該公司已于近日完成數(shù)億元C輪融資。此輪融資由國(guó)家混改基金領(lǐng)投，華強(qiáng)創(chuàng)投、永鑫方舟等跟投，融資將繼續(xù)用于知行科技優(yōu)化供應(yīng)鏈、推進(jìn)量產(chǎn)、新一代產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，以及自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
截至目前，知行科技已累計(jì)完成5輪投資，投資方包括明勢(shì)資本、理想汽車、國(guó)中創(chuàng)投、元禾原點(diǎn)、建銀國(guó)際、中銀粵財(cái)、國(guó)家混改基金等。
據(jù)悉，知行科技專注于乘用車前裝系統(tǒng)解決方案，具備核心算法、軟硬件研發(fā)、系統(tǒng)開發(fā)集成、生產(chǎn)制造的全棧能力，為車企提供符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品，包括L2到L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方案，以及自動(dòng)駕駛中央域控制器與智能前置攝像頭。在輔助駕駛領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)落地。
#05 小米領(lǐng)投自動(dòng)駕駛芯片獨(dú)角獸黑芝麻智能
9月22日，自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片公司黑芝麻智能宣布完成數(shù)億美元的戰(zhàn)略輪及C輪兩輪融資。戰(zhàn)略輪由小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金，富賽汽車等國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)參與投資；C輪融資由小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，聞泰科技、武岳峰資本、天際資本、元禾璞華、聯(lián)想創(chuàng)投等跟投。戰(zhàn)略輪及C輪融資投后估值近20億美元（約合129億元人民幣）。
一汽集團(tuán)、富奧汽車和德賽西威共同成立的富賽汽車在本輪投資之外，還計(jì)劃深化與黑芝麻智能在資本和商業(yè)領(lǐng)域的合作。
本輪融資之后，黑芝麻智能正式步入了超級(jí)獨(dú)角獸行列，與地平線、芯馳科技一道處在國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片創(chuàng)業(yè)公司的第一梯隊(duì)。推動(dòng)產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)落地、獲得更多智能汽車芯片的前裝量產(chǎn)訂單、在新舊造車勢(shì)力之間通過算力占據(jù)更大話語(yǔ)權(quán)，是黑芝麻下一階段的重點(diǎn)任務(wù)。
#06 踏歌智行聯(lián)合收購(gòu)北方采礦外資股份
近日，北方股份、上海吾毅、踏歌智行、寶通科技、中環(huán)協(xié)力等五家在礦業(yè)工程與智能化服務(wù)一線的代表性企業(yè)，聯(lián)合完成了對(duì)原“特雷克斯北方采礦機(jī)械有限公司”(以下簡(jiǎn)稱“北方采礦”)所有外資股份的收購(gòu)，并成立“內(nèi)蒙古北方智行采礦機(jī)械有限公司”(以下簡(jiǎn)稱“北方智行”)。
北方股份將持有北方智行50.1%的股份，上海吾毅、踏歌智行、寶通科技、中環(huán)協(xié)力則通過共同組建“北京寶力智行科技有限公司”，共同持有49.9%的股份。
此次五方攜手，將是在此前北方股份與踏歌智行一致行動(dòng)協(xié)議基礎(chǔ)上，一次重要合作升級(jí)，并進(jìn)一步擴(kuò)大朋友圈，形成各方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，打造智能運(yùn)輸戰(zhàn)略生態(tài)圈。
落地應(yīng)用
#07 江蘇省綜保區(qū)首臺(tái)無(wú)人駕駛物流車發(fā)車
9月24日，江蘇省綜保區(qū)首臺(tái)無(wú)人駕駛物流車從無(wú)錫高新區(qū)綜保區(qū)佳利達(dá)倉(cāng)庫(kù)順利發(fā)車。這標(biāo)志著該區(qū)智能駕駛物流車應(yīng)用項(xiàng)目正式完成測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了從“智能制造工廠”到“智慧倉(cāng)庫(kù)”之間的全程智慧供應(yīng)鏈閉環(huán)。
該項(xiàng)目是全省首個(gè)綜保區(qū)智能駕駛物流應(yīng)用項(xiàng)目，主要依托友道智途在人工智能、無(wú)人駕駛等先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及無(wú)錫移動(dòng)在5G通信、云計(jì)算和車路協(xié)同等先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合江蘇佳利達(dá)與捷普電子之間豐富的物流轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)用場(chǎng)景，在無(wú)錫高新區(qū)綜保區(qū)測(cè)試道路范圍，通過智慧運(yùn)輸串聯(lián)起智慧工廠和智慧倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)智能供應(yīng)鏈上制造業(yè)和物流業(yè)的無(wú)縫銜接。
#08 海南省首輛無(wú)人快遞車上路試運(yùn)行
9月23日，海南首輛智能無(wú)人快遞車在瓊海市嘉積城區(qū)道路上試運(yùn)行，標(biāo)志著瓊海市作為無(wú)人智能配送快遞車第一批落點(diǎn)城市試駕行，也是瓊海作為無(wú)人配送項(xiàng)目城市級(jí)別開放的探索，實(shí)屬海南省首例。
此次測(cè)試涵蓋瓊海市區(qū)內(nèi)的5條路線，共計(jì)3輛智能無(wú)人快遞車，主要覆蓋瓊海主要校區(qū)、商業(yè)、住宅小區(qū)等。瓊海測(cè)試期間將由現(xiàn)場(chǎng)1名安全員跟車，遇到隱患可以直接拍一下無(wú)人車或站在無(wú)人車前面，車即停，或者遙控接管。正常運(yùn)行階段還將由遠(yuǎn)程安全員進(jìn)行監(jiān)控，具備遠(yuǎn)程接管的能力。
隨著智能路網(wǎng)和車路協(xié)同信息化設(shè)施的建設(shè)升級(jí)，京東物流智能快遞車將會(huì)覆蓋到瓊海市更廣闊的路區(qū)和站點(diǎn)，為更多的消費(fèi)者提供智能的、無(wú)接觸配送服務(wù)。
#09 主線科技協(xié)同禾賽科技加速自動(dòng)駕駛卡車量產(chǎn)
9月23日，自動(dòng)駕駛卡車服務(wù)提供商主線科技與激光雷達(dá)制造商禾賽科技達(dá)成戰(zhàn)略合作。
圍繞此次合作，雙方將共同推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)研發(fā)與規(guī)模化量產(chǎn)，并將聯(lián)合探索智慧港口、干線物流等商業(yè)場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用，從而打造以港口物流樞紐和全國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)為場(chǎng)景基礎(chǔ)的新一代人工智能物流網(wǎng)絡(luò)。
在此次官宣之前，主線科技就已經(jīng)在高速自動(dòng)駕駛卡車上率先部署禾賽科技激光雷達(dá)，結(jié)合自研的多傳感器融合算法，讓自動(dòng)駕駛卡車實(shí)現(xiàn)了更遠(yuǎn)、更快、更全的感知定位能力，即使是動(dòng)態(tài)復(fù)雜的城區(qū)道路環(huán)境，亦能做到精確識(shí)別障礙物。
#10 青島市民“嘗鮮”試乘無(wú)人駕駛巴士
9月19日，青島真情巴士集團(tuán)在山東青島金沙灘組織市民開展無(wú)人駕駛巴士試乘活動(dòng)，讓市民在假日里零距離感受科技帶來(lái)的出行便利。
據(jù)悉，這是青島市首次面向市民開展自動(dòng)駕駛公交車試乘。所使用的自動(dòng)駕駛車輛為宇通純電動(dòng)微型巴士，長(zhǎng)寬高分別為5.5米、2.05米、2.65米，最大乘員數(shù)為12座，自動(dòng)駕駛最高時(shí)速為40公里。
該自動(dòng)駕駛公交車擁有一體式頂燈、彌散式出風(fēng)口，配備毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視覺相機(jī)等多種傳感器，設(shè)有盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道級(jí)紅綠燈信號(hào)協(xié)同，保證行車安全，完全實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，可以適應(yīng)于復(fù)雜環(huán)境下正常行駛。
