10月12日，百度Apollo聯合華能伊敏煤電公司正式發布無人礦卡示范應用成果，再次落地無人駕駛關鍵應用領域。這是百度今年下半年繼Robobus、Robotaxi、無人重卡之后的又一重要布局，也意味著在零售、載人、清掃、巡檢賽道之外，百度Apollo又新增一個低速無人駕駛商業化運營場景。
據悉，此次百度Apollo亮相的無人礦卡示范應用成果，以寬體卡車、自卸卡車、生產輔助作業車輛等礦山全生產車型的"自動駕駛""智能自動采礦作業"為應用落地切入點，進一步滿足采礦行業持續提升的高安全、高效率要求。
隨著我國部分礦山進入地下深部開采期，開采難度大、成本和安全環保準入門檻高、招工難等問題攀升。百度Apollo與華能伊敏煤電公司聯合打造的無人礦卡、自動駕駛智能調度平臺等，能夠較為高效解決采礦車作業中多個核心痛點。
據了解，該項目已經在伊敏露天礦場完成白天和夜間作業測試，實現了車鏟對位、自主導航、自主卸載、主動避障，可在多岔路口、復雜路況進行無人駕駛，實現人工水準的自動化作業效率，這是國內首個面向礦山場景，以超高計算能力為支撐，并具有機器學習能力的單車智能方案案例，同時在無安全員情況下可完成人工駕駛車輛與無人駕駛車輛的混編作業。
從產業對接層面來看，雙方此次合作也具備較高行業示范意義。華能集團有限公司官方數據顯示，華能蒙東公司目前的煤炭年核定生產能力達4490萬噸，占華能全公司煤炭產能的54%。百度Apollo的無人礦卡布局，也是看準了礦區的市場“錢”景。
國家能源局上月宣布，截至今年8月末，我國71處國家首批智能化示范煤礦順利開工建設，已完成建設投資近60億元，預計有47處將于年內建成投產；全國已完成約500個智能化采掘工作面，有力促進了煤炭生產的減人提效。
面對國內僅煤炭機械的市場規模2021年至2023年預計達1661億元、1712億元和1704億元的千億元量級市場，百度Apollo在低速無人駕駛多領域的商用落地應用經驗，或將助力其成為礦區無人駕駛“排頭兵”。
