現(xiàn)階段，無(wú)人駕駛研發(fā)投入依然很大，但項(xiàng)目商用回報(bào)周期長(zhǎng)，不少企業(yè)的產(chǎn)品甚至還未實(shí)現(xiàn)商用。為了節(jié)流，自動(dòng)駕駛企業(yè)選擇裁員，更有大企被迫終止自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。今年以來(lái)，全球已有數(shù)百家科技公司提出裁員，Waymo等自動(dòng)駕駛巨頭也已傳出消息。
谷歌自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo首次裁員
1月20日，谷歌母公司Alphabet首席執(zhí)行官桑達(dá)爾·皮查伊宣布全球裁員6%，約為1.2萬(wàn)人，其中包括無(wú)人駕駛部門(mén)Waymo。
Waymo是谷歌于2009年開(kāi)啟的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃，2016年12月從Google獨(dú)立出來(lái)，成為Alphabet公司旗下的子公司。據(jù)悉，Waymo裁員的范圍非常廣泛，包括感知和運(yùn)動(dòng)控制工程師、車(chē)隊(duì)和車(chē)輛技術(shù)人員，甚至還包括招聘人員。
據(jù)外媒報(bào)道，Waymo計(jì)劃終止其卡車(chē)運(yùn)輸項(xiàng)目Waymo Via。但最新消息，Waymo方面否認(rèn)了關(guān)閉Waymo Via的說(shuō)法，稱(chēng)其仍然致力于擴(kuò)大其貨運(yùn)運(yùn)輸規(guī)模。包括與UPS和J.B. Hunt等卡車(chē)合作伙伴開(kāi)展的試點(diǎn)項(xiàng)目將繼續(xù)進(jìn)行。
滑板底盤(pán)上市企業(yè)Rivian計(jì)劃再裁員6%2月2日，據(jù)外媒報(bào)道，Rivian Automotive (RIVN.O)正在裁員6%以削減成本。報(bào)道稱(chēng)，這家已經(jīng)在努力應(yīng)對(duì)現(xiàn)金儲(chǔ)備下降和經(jīng)濟(jì)疲軟的電動(dòng)汽車(chē)制造商正在為全面的價(jià)格戰(zhàn)做準(zhǔn)備。
據(jù)該公司首席執(zhí)行官斯卡林格(RJ Scaringe)周三宣布裁員的一封電子郵件顯示，該公司正在集中資源提高汽車(chē)產(chǎn)量并實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)，Scaringe 在郵件中就裁員一事向員工致歉。Rivian擁有約1.4萬(wàn)名員工，此次將裁員約840名員工，但是不會(huì)影響其伊利諾伊州Normal工廠的制造業(yè)務(wù)。
亞馬遜計(jì)劃全球裁員1.8萬(wàn)人
今年1月，亞馬遜證實(shí)，在去年11月開(kāi)啟裁員數(shù)周之后，公司對(duì)集團(tuán)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)的裁員人數(shù)將達(dá)到18000名以上，為亞馬遜28年歷史上最大規(guī)模的一次人員削減。亞馬遜CEO安迪·賈西表示，“這些變化將有助于我們以更強(qiáng)健的成本結(jié)構(gòu)追求長(zhǎng)期機(jī)會(huì)。”
作為全球零售巨頭，亞馬遜也加入了自動(dòng)駕駛布局，一直在使用Embark開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車(chē)在10號(hào)州際公路上運(yùn)輸貨物。另外，亞馬遜于去年6月收購(gòu)了初創(chuàng)公司Zoox，并繼續(xù)作為亞馬遜內(nèi)部的獨(dú)立業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。
“全球自動(dòng)駕駛第一股”圖森未來(lái)裁員約25％
去年年底，圖森未來(lái)宣布公司將進(jìn)行重組，將裁員約25％，專(zhuān)注于投資自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)的研發(fā)。據(jù)悉，此次重組影響約350名員工。圖森未來(lái)表示，在剩下的1100名員工中，約80％從事研發(fā)工作。
作為“全球自動(dòng)駕駛第一股”，圖森未來(lái)備受行業(yè)關(guān)注。但其近幾年財(cái)報(bào)營(yíng)收并不樂(lè)觀，每年虧損數(shù)億美元。近期，公司核心人員還面臨美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)（CFIUS）的經(jīng)濟(jì)間諜指控。
吉利旗下自動(dòng)駕駛公司億咖通被曝出大規(guī)模裁員、人事動(dòng)蕩和重要業(yè)務(wù)被裁等系列問(wèn)題。消息人士稱(chēng)，億咖通遣散了整個(gè)自動(dòng)駕駛部門(mén)，涉及數(shù)百人，包括CMO等在內(nèi)的不少人都已經(jīng)離開(kāi)。億咖通對(duì)外傳播相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)表示，并非遣散，但公司對(duì)自動(dòng)駕駛部門(mén)做了一些調(diào)整，將繼續(xù)自動(dòng)駕駛軟件開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)；對(duì)于感知算法業(yè)務(wù)，未來(lái)會(huì)采取與第三方合作的形式開(kāi)展工作，具體細(xì)節(jié)會(huì)在合適的時(shí)候公布。
同時(shí)，吉利與億咖通成立了一個(gè)新的公司——吉咖，負(fù)責(zé)L2與L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，并且對(duì)許多之前億咖通自動(dòng)駕駛的員工進(jìn)行了轉(zhuǎn)崗調(diào)整，但由于新公司地址在蘇州，許多在上海的億咖通員工接受不了異地選擇了離職。
現(xiàn)代汽車(chē)與Aptiv合資企業(yè)裁員據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)與Aptiv的合資企業(yè)——自動(dòng)駕駛公司Motional，已裁掉數(shù)十名員工。原因是“公司需要把資源勻到其他領(lǐng)域”。
據(jù)悉，Motional聚焦自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。2022年5月，公司宣布將其自主技術(shù)應(yīng)用于Ioniq 5電動(dòng)汽車(chē)，從2023年起在拉斯維加斯推出L4級(jí)無(wú)人駕駛車(chē)輛作為“Robotaxis”。無(wú)人配送“超級(jí)獨(dú)角獸”Nuro裁員20%據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)無(wú)人配送企業(yè)Nuro最新計(jì)劃裁員300人，約占公司員工總數(shù)的20%。在Nuro發(fā)給員工的郵件中，公司表示解雇團(tuán)隊(duì)成員始終是最后的手段，但不幸的是，在其他選擇用盡后需要這樣做。
Nuro聚焦無(wú)人配送，2016年成立以來(lái)，已獲得過(guò)多次融資，總金額超過(guò)20億美元。其中，2021年12月，公司宣布獲得6億美金D輪融資，創(chuàng)賽道新高，Nuro估值達(dá)到86億美元。以上曝出裁員消息的企業(yè)，大都是在自動(dòng)駕駛出行服務(wù)、干線物流等領(lǐng)域布局，這些賽道場(chǎng)景復(fù)雜，對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛有更高的技術(shù)和安全要求，商用盈利需要的時(shí)間也更長(zhǎng)，企業(yè)不得以作出裁員決定，降低運(yùn)營(yíng)成本。但在低速無(wú)人駕駛領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，多個(gè)場(chǎng)景的無(wú)人駕駛車(chē)輛已從試點(diǎn)試驗(yàn)向小批量、常態(tài)化邁進(jìn)。隨著今年相關(guān)政策進(jìn)一步放開(kāi)，市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，低速無(wú)人企業(yè)有望在行業(yè)領(lǐng)先作出更大商用成績(jī)。
