近日，由振華重工為蒙古國提供的最后一批6臺AGV無人小車順利運抵現(xiàn)場。至此，該項目30臺AGV無人小車已全部完成發(fā)運，將為中蒙兩國跨境陸路自動化運輸增量增產(chǎn)保駕護航。
據(jù)悉，該項目于2022年9月簽訂，今年2月交付了首批6臺AGV無人小車。AGV運行路徑北起蒙古國嘎順蘇海圖口岸AGV交互區(qū)，南至我國甘其毛都口岸新建海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，單程運距4公里，其中我國境內(nèi)運距3公里。
甘其毛都-嘎順蘇海圖口岸是中蒙兩國煤炭運輸量最大的貿(mào)易口岸，為在滿足中蒙兩國法律法規(guī)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)高效通關(guān)和科學(xué)防疫，振華重工率先提出了使用混動AGV無人小車進行跨境貨物運輸、在交互區(qū)使用正面吊進行重箱裝卸、使用叉車進行空箱裝卸的總體方案，成功填補了全球自動化陸路跨境運輸空白。
據(jù)了解，該口岸于2022年7月16日首次成功測試了使用AGV無人小車運輸煤炭，當天共有20輛AGV運載了40節(jié)集裝箱、共計1371.6噸煤炭，平均1輛AGV無人小車一次可運輸出口64噸煤炭。
由于作業(yè)口岸溫度極低，該項目AGV采用“柴油發(fā)電機+鋰電池”混合動力系統(tǒng)，相較傳統(tǒng)純電，更適應(yīng)在北方低溫環(huán)境作業(yè)，滿足-40℃至40℃極端環(huán)境作業(yè)，實現(xiàn)了與地磅、關(guān)卡、消殺等海關(guān)邊防設(shè)備無線對接，真正實現(xiàn)無人化高效作業(yè)。該項目還大膽采用了線束布線方式，能夠較好解決干擾問題，還能大幅減少接線工作量，以往布線、接線需要兩天時間，現(xiàn)在只需兩三個小時，并能保障接線質(zhì)量。
據(jù)蒙古國法律內(nèi)務(wù)部透露，除了甘其毛都-嘎順蘇海圖口岸，蒙方還在與中方協(xié)商關(guān)于在西伯庫倫-策克、杭吉-滿都拉口岸等應(yīng)用AGV無人駕駛車輛開展跨境運輸?shù)葐栴}。
