會議由低速無人駕駛產業聯盟秘書長李進科主持，盈峰環境、超級飛駝、福龍馬城服機器人、毫末智行、名商科技、賽特智能、歐卡智舶、融科聯創、星火科技、海神機器人、探維科技、國唐汽車、上海濟馭科技、朗譽、酷哇科技、合肥百十米、高新興機器人、行之途智能科技、飛步科技、城市之光、海鵬智車、紐恩馳、深圳東風汽車、六安智梭、特斯聯、盟識科技、伯鐳科技、行深智能、領域新能源、四川金瑞麒、金龍汽車等30+低速無人駕駛領域各細分場景代表企業、優質供應鏈企業，以及深圳韻達速遞、湖北鄂州機場、中關村等單位負責人出席了此次會議！
會上，各企業有關負責人就低速無人駕駛行業發展現狀，細分場景發展難點、痛點和未來趨勢等一系列問題進行了深入交流探討。
盈峰環境首席技術官張斌博士表示：“低速無人駕駛行業目前可以明顯感受到三大變化，一是入局者越來越多了，特別是無人環衛領域；二是產業規模在擴大，訂單記錄不斷刷新；三是資本在靠攏，投資更專注聚焦。面對新形勢新問題，行業抱團發展很重要，只有先把‘蛋糕’做大，才能把‘蛋糕’分好。”
福龍馬城服機器人CEO張梓棟表示：“無人環衛的市場前景十分廣闊，未來幾年，無人環衛車市場規模將保持高度增長。無人環衛融于智慧城市服務，需要人文性與經濟性相結合。對于行業發展，雖有困難，但充滿信心。”
毫末智行COO侯軍表示：“毫末智行重點聚焦乘用車、末端物流自動配送車和智能硬件三大領域發展。在末端配送領域，毫末末端物流自動配送車已在商超履約、智慧社區、校園配送、餐飲零售等場景提供服務，把單場景的經濟效益打造好是用戶買單的關鍵。”
超級飛駝聯合創始人莊子駿表示：“隨著行業發展，很多自動駕駛企業開始把應用場景從傳統園區向制造業拓展，無人車的車型、功能配置也更加豐富。但很多企業往往缺乏對應用場景的深度理解，因而難以實現自動駕駛商業化落地。”
海神機器人董事長于明坤表示：“在后疫情時代，往海外市場發展或許也是行業的一個好出路。從全球范圍來看，我國自動駕駛發展水平已經領先大多數國家和地區，很多細分場景的先進技術、典型案例可為其他國家提供重要借鑒。”
名商科技董事長江志洲表示：“低速無人駕駛走向規模商用必然還有很漫長的一段路要走，行業發展要靠大家一起推動，光靠一家努力是不夠的。通過前期探索，很多企業已經選定了賽道，接下來應該要更聚焦打磨，集各家所長，攻規模商用之堅。”......
會上，與會人員積極發言，大家從政策、資本、市場、技術等不同角度分享了對行業的看法。大家一致認為：一是要相信行業，低速無人駕駛目前已在環衛、末端配送、礦區、港口、園區等領域實現落地應用，行業雖處于發展初期，但市場需求空間大。據低速無人駕駛產業聯盟數據，新戰略低速無人駕駛產業研究所預測，2025年低速無人駕駛市場規模有望突破300億元。
二是要凝心抱團。聯盟企業不僅要在組織上抱團，更要打心底里凝心，心向一處想，勁才好往一處使，才能得到更好的結果。
三是要共創生態。行業要把低速無人駕駛場景生態切實建立起來，集中產業鏈上下游企業優質資源，搭建起一呼百應的發展平臺。
四是要共創價值。場景需求驅動了低速無人駕駛發展，但行業要回歸場景本身，為各行各業客戶解決實際問題、創造價值，才是自動駕駛技術的本質意義。
與時共創，抱團向上，相信在聯盟成員的共同推動下，我國低速無人駕駛產業將不斷培育壯大，或將成為中國在世界一張響亮的“技術名片”。
8月16日，由低速無人駕駛產業聯盟主辦、名商科技冠名的“2023第三屆低速無人駕駛場景生態共建拓展大會”將正式舉行。大會聚焦低速無人駕駛各細分場景，14+主題演講，加強技術交流，分享應用成果，共同促進行業應用落地和創新發展。敬請期待！
