伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟與發(fā)展，港口作為典型的應(yīng)用場(chǎng)景之一，驅(qū)動(dòng)集運(yùn)車、集卡等水平運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、無(wú)人化升級(jí)。
國(guó)唐汽車成立于2011年，是一家集整車設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)銷售一體化的大型整車制造企業(yè)。公司今年在港口水平運(yùn)輸方面業(yè)績(jī)突出，基于港口應(yīng)用場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛集裝箱運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，穩(wěn)定出貨，助力各大港口從“自動(dòng)化”邁向“無(wú)人化”。
據(jù)了解，國(guó)唐汽車今年新增了天津港、舟山港、濰坊港、陽(yáng)邏港、南通港、太倉(cāng)港等國(guó)內(nèi)重要港口及碼頭場(chǎng)景完成規(guī)?；涞剡\(yùn)營(yíng)。其中聯(lián)合渤海灣港集團(tuán)打造無(wú)人駕駛干散貨運(yùn)輸車，目前已正式完成批量交付并進(jìn)入測(cè)試運(yùn)營(yíng)階段，助力濰坊港打造干散貨運(yùn)輸?shù)?ldquo;標(biāo)桿方案”。
今年6月國(guó)唐汽車12臺(tái)無(wú)人集裝箱運(yùn)輸車交付舟山港甬舟碼頭
今年6月國(guó)唐汽車首臺(tái)干散貨無(wú)人駕駛集裝箱運(yùn)輸車落地濰坊港
今年7月國(guó)唐汽車無(wú)人駕駛集裝箱運(yùn)輸車在南通港開(kāi)始運(yùn)行
據(jù)悉，除了在港口領(lǐng)域的前沿布局，國(guó)唐汽車還推出了無(wú)人駕駛觀光車、智能網(wǎng)聯(lián)公交、自動(dòng)駕駛客車等多款自動(dòng)駕駛車輛。公司計(jì)劃重點(diǎn)圍繞“一體、四翼、四引擎”加大國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新能力，“一體”即以公交行業(yè)為重點(diǎn)客戶，提供智能網(wǎng)聯(lián)新能源公交車解決方案；“四翼”即拓展智能網(wǎng)聯(lián)客車、港口無(wú)人運(yùn)輸車、礦山無(wú)人礦卡、廠區(qū)無(wú)人運(yùn)輸車四大產(chǎn)業(yè)；“四引擎”即發(fā)揮智能充電、智能網(wǎng)聯(lián)、整車控制、線控底盤技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
12月15日，在低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“2023低速無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)”上，國(guó)唐汽車副總經(jīng)理兼研究院院長(zhǎng)黃福良將帶來(lái)《無(wú)人駕駛多元化產(chǎn)業(yè)應(yīng)用》主題演講，敬請(qǐng)期待！
黃福良：國(guó)唐汽車副總經(jīng)理兼研究院院長(zhǎng)，曾榮獲江蘇省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。從事新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)整車控制研究多年,對(duì)自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案有深入見(jiàn)解和豐富落地經(jīng)驗(yàn)。
“2023低速無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)”以“明道優(yōu)術(shù) 合眾踐行”為主題。所謂物有本末，事有始終，知所先后，須明行業(yè)生存之道、發(fā)展之道、合作之道，善戰(zhàn)者謀其勢(shì)，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，獨(dú)自發(fā)展則不成林，合眾之力方成氣候，低速無(wú)人駕駛行業(yè)需要在發(fā)展中謀求創(chuàng)新與突破，則需要合眾之力。
大會(huì)同期還將舉辦低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事大會(huì)，并有“低速無(wú)人駕駛+移動(dòng)機(jī)器人”雙聯(lián)盟超60家企業(yè)精品展示，期待行業(yè)同仁蒞臨交流！
