根據(jù)公開信息，新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計，2024年第一季度，國內(nèi)外無人駕駛領域公開超40起重要投融資，披露的融資總額近92億元人民幣（包括IPO募資），同比增長20%。
2024第一季度低速無人駕駛領域融資情況（未完善之處請指正）
以上投融資涉及國內(nèi)企業(yè)33家、國外企業(yè)8家。
從地域分布來看，國外8家企業(yè)中有二分之一位于美國，Burro等4家企業(yè)披露的融資總額約32億元，其中送餐機器人企業(yè)Bear Robotics獲LG戰(zhàn)略投資6000萬美元，折合人民幣約4.34億元。
國內(nèi)企業(yè)則主要集中在北京地區(qū)，共11家企業(yè)披露融資金額達15億元，包括毫末智行、斯年智駕、雷科智途、易控智駕、新石器、千掛科技、DeepWay等。其次是江蘇，共9家企業(yè)披露融資總額超10億元，包括云創(chuàng)智行、九識智能、格陸博科技、霞智科技等。
從融資輪次來看，第一季度獲得融資的企業(yè)，大部分都處在早期發(fā)展階段，以A輪、B輪融資居多；其次是加速發(fā)展階段，8家企業(yè)披露近44億元融資。
從融資金額上看，一季度資本市場對無人駕駛領域信心更強，披露融資總額近92億元。其中過億元融資高達24起，占已統(tǒng)計融資筆數(shù)58%，披露融資總額87.9億元。自動駕駛仿真測試軟件開發(fā)商Applied Intuition獲當季度最大融資額，該筆融資由保時捷領投，達2.5億美元，折合人民幣18.1億元。
從融資領域上看，第一季度融資多集中在整車/場景解決方案企業(yè)，共25家企業(yè)披露了融資金額超56億元，這說明一些率先實現(xiàn)場景落地、并形成可盈利商業(yè)化模式的企業(yè)正被資本市場看見。
其中，無人配送領域企業(yè)占比最高，6家企業(yè)共披露的融資金額超26億元，毫末智行、九識智能、新石器、Starship等代表企業(yè)皆獲得超億元融資；國內(nèi)企業(yè)單筆最高額花落九識智能，在由美團領投、BV百度風投跟投的A輪融資中獲1億美元（約合人民幣7.21億元）；國外企業(yè)單筆最高額則由總部位于愛沙尼亞的Starship獲得，9000萬美元（約合人民幣6.489億元）。
占比排第二的則是無人清潔環(huán)衛(wèi)領域企業(yè)，共有4家，其中歐卡智舶在B輪獲得超億元融資，是當季度該領域單筆最高額。
國內(nèi)外零部件企業(yè)共16家，披露的融資金額約35億元，線控底盤、定位導航、激光雷達三大核心技術第一季度投資熱度靠前。其中，格陸博科技、比博斯特、坐標系智能等6家線控底盤相關企業(yè)融資披露金額近3億元。
值得一提的是，速騰聚創(chuàng)在今年1月初成功上市，IPO募資8.77億港元（約合人民幣8.07億元），成為“港股激光雷達第一股”，并以193.2億港幣的市值成為全球市值最高的激光雷達上市企業(yè)。其上市后的首份財報顯示，2023年，速騰聚創(chuàng)銷售了25.95萬臺激光雷達，總收入為11.2億元，同比增長111.2%。
結語
總體而言，今年第一季度行業(yè)融資情況對比2023年同期明顯上升。統(tǒng)計的融資事件數(shù)量較2023年第一季度有所減少，但披露的總融資金額較同期增長20%；單筆融資平均規(guī)模擴大、大額投資增多、融資效率提高，也是市場集中度越來越高的體現(xiàn)。
商業(yè)化落地需要政府支持，目前來看，國家政策正在積極為企業(yè)打造更加開放的發(fā)展環(huán)境，提供更加精準的應用場景。以無人配送為例，無人配送作為低速無人駕駛熱門賽道，在低速場景落地應用多、速度快，目前北京、蘇州、南陵等多個城市已批準其大批量上路運行，行業(yè)整體已開始向體系化、規(guī)模化發(fā)展。在此過程中，率先實現(xiàn)落地的自動駕駛企業(yè)選擇更專注領域，不斷創(chuàng)新探索商用模式，以期實現(xiàn)長遠、可持續(xù)性發(fā)展。
