6 月 30 日下午，以“兼容百態(tài) 象而無形”為主題的“2024 第四屆低速無人駕駛產(chǎn)業(yè) G30 峰會”在長沙成功舉辦！G30 峰會聚焦低速無人駕駛高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建，旨在通過高層會話，為產(chǎn)業(yè)鏈共商合作共贏大計。
會議由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李進科主持，聯(lián)盟輪值主席、西北工業(yè)大學深圳研究院總工程師張斌博士，聯(lián)盟副主席、海神機器人創(chuàng)始人&董事長于明坤，聯(lián)盟副主席、福龍馬城服機器人總經(jīng)理張梓棟，聯(lián)盟副主席、金龍汽車聯(lián)合事業(yè)部總經(jīng)理陳衛(wèi)強，以及盈峰環(huán)境、毫末智行、酷哇科技、仙途智能、紐恩馳、行深智能、伯鐳科技、盟識科技、歐卡智舶、極目行遠、中科智馳、云創(chuàng)智行、高新興機器人、城市之光、香港星港集團、廣目科技、跬步智能、倉擎智能、PIX Moving、長淮智駕、國唐汽車、九識智能、希迪智駕、遠舢智能、星火科技、五菱汽車、大成廣和汽車、賽特智能、領(lǐng)域新能源、圖達通等 30+ 低速無人駕駛代表企業(yè)的創(chuàng)始人、CEO 等出席會議！
會上，聯(lián)盟秘書長李進科首先介紹了低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟過去一年建設(shè)工作取得的一系列成就，并介紹新增了易控智駕、仙途智能、東風柳汽為聯(lián)盟副理事長單位。其中易控智駕作為國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛代表企業(yè)之一，已率先成為礦山無人駕駛行業(yè)運營里程超千萬公里的企業(yè)，在運營無人駕駛礦卡達 600 余臺，單礦最大無人駕駛車隊規(guī)模等指標居全球首位。仙途智能作為目前唯一完成海外環(huán)衛(wèi)場景規(guī)模化商業(yè)落地的中國自動駕駛企業(yè)，已在全球 30 多座城市實現(xiàn)多場景商業(yè)落地，投放運營車輛 300 余臺，落地場景涵蓋公開道路、園區(qū)、港口、物流中心等。東風柳汽作為國內(nèi)最早開始布局“新五化”技術(shù)的商用車企業(yè)之一，品牌效應(yīng)及銷售量在國內(nèi)商用車領(lǐng)域和乘用車領(lǐng)域名列前，目前已實現(xiàn)無人牽引車、港口無人集卡、5G 智慧物流車等多類場景專用車輛的示范運營。
隨后，聯(lián)盟輪值主席、西北工業(yè)大學深圳研究院總工程師張斌博士介紹了本屆 G30 峰會重點探討的話題。圍繞“國內(nèi)外雙循環(huán)：出海必由之路”“凝聚聯(lián)盟之力：形成共力，抱團發(fā)展”等一系列熱點話題，與會人員積極建言獻策。
渠道共用，資源共享
聯(lián)盟副主席、海神機器人創(chuàng)始人&董事長于明坤表示，聯(lián)盟最大的價值是集聚產(chǎn)業(yè)鏈大家之所長，以產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，拓市場新局。海神機器人近年來加速海外市場布局，在俄羅斯、白俄羅斯、阿聯(lián)酋、迪拜、非洲、東南亞等國家和地區(qū)都實現(xiàn)了業(yè)務(wù)落地。作為先拓者之一，海神機器人出海堅持高舉高打，聯(lián)盟企業(yè)覆蓋安防、環(huán)衛(wèi)、配送等多個場景，可以通過渠道共用、資源共享，縮短出海周期，提高出海實效。
歐卡智舶創(chuàng)始人&董事長朱健楠表示，歐卡智舶專注于水面無人駕駛技術(shù)研發(fā)及落地應(yīng)用，經(jīng)過在海外市場的探索來看，中國企業(yè)出海要打通銷售端、部署端、售后端全鏈路，必須合力。聯(lián)盟目前集聚多場景、多渠道優(yōu)勢，可以將優(yōu)質(zhì)資源充分整合在一起，打造“空天地海”全覆蓋無人駕駛解決方案，全方位滿足市場需要。
伯鐳科技創(chuàng)始人&CEO胡心怡、盟識科技創(chuàng)始人&CEO邱長伍一致表示，相對于無人環(huán)衛(wèi)、無人配送、無人安防的廣域覆蓋，礦區(qū)無人駕駛更集中在新疆、內(nèi)蒙古等省。雖然賽道不同，但仍有不少資源、策略可共用、可借鑒。隨著聯(lián)盟的影響力擴大、號召力增強，聯(lián)盟可以為企業(yè)創(chuàng)建更多高質(zhì)量的走訪交流機會。
充分準備，才能游刃有余
聯(lián)盟副主席、金龍汽車聯(lián)合事業(yè)部總經(jīng)理陳衛(wèi)強表示，得益于新能源、智能駕駛產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，中國正加速實現(xiàn)從“汽車大國”到“汽車強國”的轉(zhuǎn)變。從發(fā)展來看，出海是必由之路，因此低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈要做好準備，包括技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式等方面，精益求精。同時，企業(yè)沿“一帶一路”出海或大有可為。
聯(lián)盟副主席、福龍馬城服機器人總經(jīng)理張梓棟表示，出海是為了實現(xiàn)全球市場的商業(yè)化成功，海外政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境復(fù)雜多樣，因此信息安全是出海面臨的核心挑戰(zhàn)之一，包括法規(guī)遵從性、跨境數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)安全威脅、供應(yīng)鏈安全等等，都要有符合本地化要求的成熟方案。
酷哇科技執(zhí)行總裁徐強表示，自動駕駛企業(yè)重在把技術(shù)和產(chǎn)品打磨好，但出海少不了接入當?shù)伢w系，搜集當?shù)匦畔ⅲōh(huán)境特點、產(chǎn)業(yè)特點、經(jīng)濟發(fā)展水平等地域情報，通過聯(lián)盟，可以找到確保行業(yè)準備充分、可靠和安全的有效途徑。
良性競爭，拒絕內(nèi)耗
國唐汽車總經(jīng)理張新中、東風柳汽技術(shù)中心副主任熊禹等表示，出海對于企業(yè)發(fā)展而言無疑是又一重機遇，但不可盲從、不可冒進。且企業(yè)走出去，應(yīng)遵循內(nèi)卷少一點，內(nèi)耗少一些，協(xié)同多一些，才能更好地向海外市場推介中國品牌。
紐恩馳聯(lián)合創(chuàng)始人&總工程師陽衡表示，紐恩馳作為“2024第四屆低速無人駕駛場景生態(tài)大會”的聯(lián)合承辦單位之一，也是無人環(huán)衛(wèi)深耕者之一。經(jīng)過在國內(nèi)的扎實練兵，紐恩馳也希望打開海外市場的大門。此次G30峰會，先拓者們的經(jīng)驗分享，為紐恩馳及聯(lián)盟諸多有意出海的企業(yè)提供了諸多錦囊妙計，受益匪淺。
經(jīng)過幾個小時的扎實探討，大家還意猶未盡。李進科表示，聯(lián)盟是產(chǎn)業(yè)大家的聯(lián)盟，此次G30峰會，不僅為聯(lián)盟指明了方向，更為行業(yè)照亮了前路。聯(lián)盟將秉承創(chuàng)建初心，竭力將大家所言貫徹落地。
會議最后，張斌博士再次強調(diào)，關(guān)于出海，一是要優(yōu)勢互補，抱團出海；二是要渠道共用，互利出海；三是要資源共享，高質(zhì)出海。關(guān)于共建生態(tài)，一是要良性競合，蛋糕做大；二是要揚長避短，組團共進；三是要價值互通，商業(yè)成功。
2024第四屆低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)G30峰會與會人員合影
7 月 1 日，“2024（第四屆）低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會”將在長沙舉行。本屆大會由長沙市人民政府指導，湖南湘江新區(qū)管理委員會主辦，長沙市工業(yè)和信息化局、湖南湘江新區(qū)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)促進會、低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈推進辦公室、長沙市制造業(yè)發(fā)展促進中心、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司、長沙市智能汽車產(chǎn)業(yè)促進會承辦，湖南紐恩馳新能源車輛有限公司、深圳市新戰(zhàn)略傳媒有限公司、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所聯(lián)合承辦，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心（湖南）有限公司、湘江基金小鎮(zhèn)協(xié)辦。敬請期待！
