深化布局自動(dòng)駕駛,日本五十鈴再出手

時(shí)間:2024-08-28

來(lái)源:低速無(wú)人駕駛編輯部

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導(dǎo)語(yǔ):自動(dòng)駕駛卡車(chē)和自動(dòng)駕駛巴士,雙重布局。

近日,日本汽車(chē)制造商五十鈴(Isuzu Motors Limited)宣布與美國(guó)自動(dòng)駕駛軟件初創(chuàng)公司Applied Intuition達(dá)成合作,雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)在特定條件下能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)化的自動(dòng)駕駛卡車(chē),計(jì)劃從2027財(cái)年開(kāi)始投放自動(dòng)駕駛卡車(chē)到日本高速公路上。

五十鈴總裁南信介 (Shinsuke Minami) 表示,此次合作鞏固了公司在4月份制定的計(jì)劃,即在2027財(cái)年推出搭載Level 4自動(dòng)駕駛技術(shù)的卡車(chē)和巴士業(yè)務(wù),并開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。

若此次計(jì)劃能如期推進(jìn),五十鈴則可能成為日本首個(gè)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛商用汽車(chē)制造商。

Applied Intuition負(fù)責(zé)提供開(kāi)發(fā)支持自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng),以彌補(bǔ)五十鈴在該領(lǐng)域的不足。據(jù)悉,Applied Intuition已與包括日產(chǎn)、豐田在內(nèi)的全球前20家汽車(chē)制造商中的18家合作。

五十鈴計(jì)劃將Applied Intuition的技術(shù)應(yīng)用在其重型卡車(chē)系列Giga上,具備自動(dòng)駕駛功能的卡車(chē)可被用于執(zhí)行物流倉(cāng)庫(kù)間的運(yùn)輸任務(wù)。

此外,五十鈴還計(jì)劃從2027財(cái)年開(kāi)始在兩個(gè)地點(diǎn)推出L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士:東京南部神奈川縣的平塚市和日本西南部的福岡機(jī)場(chǎng)。該公司希望根據(jù)初步運(yùn)營(yíng)的結(jié)果將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到這兩個(gè)地點(diǎn)之外。

五十鈴還將借助提雅智行TIER IV,為其公交車(chē)配備自動(dòng)駕駛功能。今年3月,與開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件的日本創(chuàng)企TierIV建立資本和業(yè)務(wù)聯(lián)盟,并向后者投資60億日元,加快研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛(高度自動(dòng)駕駛)巴士。

目前雙方已經(jīng)合作在以上兩個(gè)地點(diǎn)測(cè)試具有L2級(jí)自動(dòng)駕駛公交車(chē)。五十鈴汽車(chē)希望利用提雅智行TierIV的技術(shù)推動(dòng)制造和銷(xiāo)售自動(dòng)駕駛巴士。

無(wú)論是自動(dòng)駕駛卡車(chē)還是自動(dòng)駕駛巴士,都是五十鈴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要布局。隨著全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,各大汽車(chē)制造商紛紛加大投入,尋求合作伙伴以提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。

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