據路透社報道，美國檢方當地時間周二表示，Uber技術公司對2018年3月發生在亞利桑那州坦佩的一起撞車事故不承擔刑事責任。在這起事故中，Uber的一輛自動駕駛汽車撞上了一名行人，并導致其死亡。該事故也是全球首例無人駕駛汽車致人死亡的事故。
事故現場
亞瓦派縣檢察官波克通過一封公開信表示，針對Uber的刑事責任“沒有依據”，但車上后備司機拉斐爾·瓦斯奎茲的行為應該提交坦佩警方進行進一步調查。根據2018年6月的一份報告，瓦斯奎茲可能面臨駕駛車輛過失殺人的指控。波克表示“碰撞視頻可能沒有準確描述發生的事件。”鑒于車速、照明條件和其他相關因素，需要進行“專家分析”。
亞瓦派縣檢察官波克通過一封公開信表示，針對Uber的刑事責任“沒有依據”，但車上后備司機拉斐爾·瓦斯奎茲的行為應該提交坦佩警方進行進一步調查。根據2018年6月的一份報告，瓦斯奎茲可能面臨駕駛車輛過失殺人的指控。波克表示“碰撞視頻可能沒有準確描述發生的事件。”鑒于車速、照明條件和其他相關因素，需要進行“專家分析”。
Uber發言人拒絕就這封信置評。
2018年3月事故發生時，Uber汽車處于自動駕駛模式，但與其他自動駕駛汽車開發商一樣，當自動駕駛系統出現故障或出現棘手駕駛情況時，該公司要求車內有一名后備司機進行干預。坦佩警方的報告說，瓦斯奎茲在事故發生前一直在用手機觀看電視節目，在汽車撞上49歲的伊萊恩·赫茨伯格半秒鐘之前，他抬頭看了一眼。當時伊萊恩正在過馬路，瓦斯奎茲露出驚恐表情。警方稱該事故“完全可以避免”。
Uber自動駕駛汽車工作原理 在發生車禍后，2018年3月，亞利桑那州監管部門暫停了Uber測試其自動駕駛汽車的許可。隨后，Uber也自愿停止了整個自動駕駛汽車測試計劃。另外，美國媒體也披露了Uber自動駕駛汽車項目的一些亂象。后來，Uber修改了自動駕駛汽車測試的制度，目前在測試車前排座位上安排兩名員工，并對安全員工進行更嚴格的監控。該公司還表示，去年它對這些測試車輛的自動駕駛軟件進行了改進。
2018年12月，Uber在美國匹茲堡市的公共道路上恢復了有限的自動駕駛汽車測試。
