圖達通與馭勢科技達成戰略合作 加速無人車商業化進程

包括在智慧接駁、物流配送、民航機場運輸等多元場景。

2025，低速無人駕駛商業化“賽點”已至

IPO成多家企業“必選項”？

聚焦低速無人場景，武漢出臺首個自動駕駛裝備商業化試點管理辦法

自2024年10月20日起施行，有效期5年。

何小鵬兩會建議：開展夜間低速無人駕駛+補能試點應用，加快飛行汽車商業化

提到，探索限定場景低速無人駕駛的政策法規，開展限定場景夜間低速無人駕駛+補能試點應用。

百臺無人車項目密集落地-盤點低速無人駕駛商業化“排頭兵”

單項目規模持續擴大，印證行業發展日趨成熟。

2023年國內6大低速場景無人車商業化進程一覽

項目數量和投放規模進一步提升。

行業再現千臺大單，低速無人駕駛商業化布局加速

如何高效拉動企業端和政府端、用戶端、資金端的供求對接？

萬字解讀！車路協同萬億市場的商業化機遇與挑戰

重在解決誰建設、誰買單、誰維護的問題。

對話六大企業高管——解析低速無人駕駛商業化進階之路

內卷之下，沒有贏家。

工信部明確支持L3及以上自動駕駛商業化應用，低速場景有望率先爆發

6月21日上午，國務院政策例行吹風會在京舉行，國家發展和改革委員會副秘書長歐鴻，工業和信息化部副部長辛國斌和財政部副部長...

海外巨頭接連叫停，無人配送商業化如何破局？

選對場景只是企業入局的第一步，規模落地還需多方協同發力。

福龍馬、朗譽、海神、盟識、中科天極——剖析低速無人駕駛商業化破冰難點

商業化破冰已成企業當前發展重點！

速騰聚創與酷哇機器人達成戰略合作，探索城市復雜場景自動駕駛商業化新路徑

2022年2月22日，深圳，全球領先的智能激光雷達系統科技企業RoboSense（速騰聚創）宣布與全球領先的高級別自動駕駛全棧解決方...

國內首個景區自動駕駛商業化項目將落地唐山國際旅游島

百十米出行實現了首個高校、景區雙場景自動駕駛商業化運營的企業，對全國自動駕駛智慧景區的建設具有引領作用，更是推進我國...

華礪智行完成A1輪融資，車路協同商業化落地再提速

本輪融資將加快華礪智行產品、技術及智能解決方案的迭代創新以及推進公司國際化布局、商業化進程。