【聯盟周報】北京認定首個無人配送車封閉測試場地；易咖智車獲新一輪戰略融資

易咖智車獲新一輪戰略融資；愷望數據完成新一輪戰略融資；北醒發布首個車載512激光雷達平臺；東軟睿馳發布全新自動駕駛域控制...

【聯盟周報】行深將打造全國首個無人配送產業生態集群；日本允許L4級自動駕駛上路

利氪科技完成4億元B輪融資；圖森未來發布“節油領航”系列產品；領航者道路巡檢無人車在河北張家口落地運行；日本允許L4級自...

【7月5日·上海】2023中國國際無人配送產業發展高峰論壇

聚焦無人配送技術與應用，研討商業模式與創新發展。

小馬智行與新石器達成戰略合作，助力無人配送規模化落地

小馬智行與新石器達成戰略合作。

中國企業入局分羹——2022年日本無人配送產業發展現狀分析

目前日本已經有5個都縣完成了自動送貨機器人的實證實驗。

鐘愛無人配送的美團—超500億的“投資”與“自研”

“美團是一家科技公司”。

2022年無人配送之變：四大場景“破局”在即？

成本依舊是無人配送車能否實現規模化商業落地的核心。

規模化運營提升配送效率 阿里京東毫末智行無人配送“雙11”大展拳腳

阿里、京東、達達、毫末智行等在“最后一公里”智能化配送上持續加碼。

電商巨頭備戰雙十一，無人配送車投入翻倍

菜鳥將部署全球范圍內最大規模的商用無人配送車隊。

國外20+企業加速無人配送布局

技術與應用大比拼。

常態化防疫時代，低速無人駕駛企業如何開新局？

無人駕駛成常態化防疫關鍵。

【聯盟周報】達達無人配送商超訂單超3萬；地平線發布國內首個軟硬一體機器人開發平臺

· 2022低速無人駕駛生態大會成功召開； · 港口無人駕駛產業發展藍皮書正式發布； · 低速無人駕駛產業聯盟組織架構確定；...

送餐機器人市場格局已定？

企業核心競爭力三大壁壘：技術、產線和服務。

無人配送車落地前夜，商業模式找對了嗎？

快遞和商超零售更容易實現規模商用。

物資配送&人員轉運——倉擎10噸級無人牽引車“進駐”上海社區

全國首臺大運力小區物資無人配送車。