雙十一遭遇疫情，菜鳥、京東升級物流配送

無人配送車迎來黃金期。

中國首起無人配送車事故發(fā)生，無人車負(fù)全責(zé)，憑啥？

無人配送，還有很長的路要走......

全球各地區(qū)無人配送車相關(guān)法規(guī)對比

商業(yè)化落地需要政策先行。

阿里、美團(tuán)、京東開啟批量化投放，無人配送車有望率先在校園實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用

智能化時代，無人駕駛探索改變?nèi)藗兩畹姆椒矫婷妗＝衲暌詠恚⒗铩⒚缊F(tuán)、京東陸續(xù)發(fā)布公告，斥資加大對無人車、無人機(jī)配送...

取餐柜無人車上崗 物流配送應(yīng)時而變

在配送從業(yè)者和消費(fèi)者的心照不宣之間，無接觸服務(wù)不斷延續(xù)著生命力。

新石器無人車獲數(shù)億人民幣B輪融資，中金資本和軟銀亞洲聯(lián)合領(lǐng)投

目前，新石器的主要收入來源是與合作商家的訂單收入分成，年收入數(shù)千萬人民幣，未來會探索其他商業(yè)模式。

攜手京東、白犀牛，達(dá)達(dá)快送開啟無人配送常態(tài)化應(yīng)用

為無人配送提供穩(wěn)定的配送單量，并構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的開放平臺降低上下游開發(fā)成本，是其能否實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的前提。

阿里宣布進(jìn)軍無人卡車貨運(yùn)！并計(jì)劃未來一年投入1000輛無人配送車

這意味著阿里在無人駕駛路徑上，已經(jīng)從低速走上高速，從封閉、半封閉場景走向開放式場景的道路。

資本競逐無人配送，規(guī)模化加速，全面商業(yè)化落地尚需時日

值得注意的是，盡管無人配送漸行漸近，但全面商業(yè)化落地仍需要一段過程。

無人配送板塊研究報(bào)告 預(yù)計(jì)2023年該賽道將迎爆發(fā)

相關(guān)研究表明，城市配送“最后1公里”，是物流配送業(yè)成本最高的地方，也是自動駕駛最具價(jià)值的落地場景。日前，辰韜資本發(fā)布了...

無人駕駛！小馬智行全力支援廣州荔灣區(qū)物資無接觸配送

在疫情侵襲、物流受限之時，小馬智行希望以自動駕駛技術(shù)為廣州市民的生活需求貢獻(xiàn)力量，全力支持廣州抗疫。

京東、美團(tuán)、新石器獲國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì)，率先實(shí)現(xiàn)“持證上崗”

各有關(guān)無人配送車企業(yè)將在示范區(qū)積極開展快遞配送、餐飲零售等有關(guān)業(yè)務(wù)，逐步擴(kuò)大部署規(guī)模，常態(tài)化提供便民服務(wù)。

國外無人配送18家企業(yè)信息一覽

快遞、外賣、物流仍然是當(dāng)前“無人配送”最受歡迎的應(yīng)用場景

京東物流攜手全道科技 末端城區(qū)無人配送駛?cè)氪笠?guī)模應(yīng)用新時代

高精地圖的發(fā)展將會經(jīng)歷從“關(guān)注數(shù)據(jù)定制”到“規(guī)模化部署”再到“關(guān)注時效更新”三個階段，而自動化技術(shù)以及算力終端和算法...

美團(tuán)持續(xù)發(fā)力無人配送外賣市場

無人配送，已經(jīng)成為美團(tuán)未來繼續(xù)發(fā)力外賣市場的重要布局。