是的，從關(guān)心這臺車跑得快不快，到現(xiàn)在更關(guān)心是否足夠聰明，每一項黑科技的落地，無人駕駛的測試，智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，新能源車的發(fā)展等，都讓未來出行的場景充滿想象。記者鄭春苗
會玩黑科技的汽車很惹眼
人工智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，促使汽車行業(yè)涌現(xiàn)了很多智能黑科技，日常使用的汽車變得越來越智能、高效、安全和便捷，這些創(chuàng)新技術(shù)對人們的生活都將產(chǎn)生巨大影響。在這次未來生活節(jié)上，觀眾將有機(jī)會從現(xiàn)場的展車上感受汽車行業(yè)的各種最新黑科技以及智能生態(tài)系統(tǒng)。
比如上市不久的北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)，能用指紋解鎖，車主不用帶鑰匙就能啟動車輛，是中國首款搭載智能指紋識別技術(shù)的量產(chǎn)車型。
全系車型參展的廣汽傳祺，車上搭載了“祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)”，它兼具智能語音控制系統(tǒng)、AI智能導(dǎo)航出行，只需開口就能第一時間控制車輛上的多個功能。同時它還有超過1700萬首QQ音樂海量正版歌曲，以及豐富的應(yīng)用商店App供下載，滿足駕乘者在路上的一切需求。
5G商用真正讓無人駕駛成為可能
沒有5G技術(shù)的突破，無人駕駛很難真正實現(xiàn)。在4G情況下逐步實現(xiàn)“無人”是個過程，需要后臺有遠(yuǎn)程監(jiān)管和操控的系統(tǒng)，車上沒有人，但后臺是1∶1安排一個人監(jiān)管。
在4G環(huán)境下，延時200毫秒或者1秒無法實現(xiàn)可靠的遠(yuǎn)程駕駛。而在5G環(huán)境下的1毫秒級延遲速度，真正讓遠(yuǎn)程駕駛成為可能，未來可以實現(xiàn)遠(yuǎn)端一個人控制一百臺車、一千臺車。
另外，新能源車大勢所趨，帶動了造車“新勢力”的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造車同臺競技，為汽車制造業(yè)注入強(qiáng)心劑。
今年的未來生活節(jié)上，琳瑯滿目的新能源車將從品牌、種類、功能和外觀等方面刷新國人認(rèn)知，占據(jù)未來出行板塊的“半壁江山”。比如作為自主品牌汽車領(lǐng)頭羊的吉利汽車，這次也將派出旗下純電動車品牌“幾何”及其首款車型幾何A參展，向人們展示自主品牌在新能源車領(lǐng)域的技術(shù)實力。別克將帶來別克全球首款純電動車——別克VELITE6，通過它來詮釋別克對于未來出行的轉(zhuǎn)型思考。
