據彭博社報道，美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)表示，包括特斯拉在內的汽車制造商在給自動駕駛系統取名時錯誤地暗示它們比實際情況更有強大，這讓駕車者感到困惑。
美國公路安全保險協會的一項調查顯示，近一半的受訪者認為，在使用自動駕駛系統Autopilot時，認為雙手離開方向盤是安全的。Autopilot是特斯拉為其駕駛員輔助系統選擇的名字，自2016年以來，該系統已經導致多起致命車禍。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)將特斯拉標榜為自動駕駛領域的領導者。上個月他告訴投資者，這項技術將是“革命性的”，并將成為該公司最終達到市值5000億美元的催化劑。
但就在馬斯克向潛在的股票和債券買家推銷自動駕駛系統的前一天，一名特斯拉Model 3司機的轎車撞上了一輛穿越佛羅里達州高速公路的半卡車，導致死亡。幾周后，美國監管機構透露，碰撞發生時自動駕駛儀處于工作狀態，駕駛員的手在碰撞前八秒鐘沒有放在方向盤上。
《消費者報告》(Consumer Reports)上月表示，美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)應展開調查，以確定自動駕駛儀是否存在缺陷，是否構成不合理的安全風險。三年前，《消費者報告》曾在佛羅里達州發生一起類似的致命撞車事故后，呼吁特斯拉放棄自動駕駛儀的名稱。
目前，各大車企都推出了自動駕駛輔助系統，包括日產的ProPilot Assist、寶馬的Driving Assistant Plus、凱迪拉克的Super Cruise和奧迪的Traffic Jam Assist等，但這些并不是完全的自動駕駛系統，只是輔助駕駛員駕駛的軟件。
