根據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，中國(guó)未來(lái)很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，2030年時(shí)自動(dòng)駕駛乘用車將達(dá)到約800萬(wàn)輛。
你一定還能砸出不同機(jī)構(gòu)的不同數(shù)據(jù)來(lái)支持這個(gè)觀點(diǎn)。
然而直到現(xiàn)在，這樣的未來(lái)還沒有實(shí)感。
雖然幾年前就已有人體驗(yàn)過(guò)自動(dòng)駕駛的demo車，狀況似乎自此停留在demo態(tài)，市面上沒有什么可消費(fèi)的量產(chǎn)產(chǎn)品。
這個(gè)狀況或許即將發(fā)生些變化。
日前，中國(guó)的自動(dòng)駕駛科技公司Nullmax紐勱科技，發(fā)布了面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案MAX，預(yù)計(jì)在2020年前后量產(chǎn)。
這是國(guó)內(nèi)首個(gè)對(duì)外發(fā)布的系統(tǒng)化L3自動(dòng)駕駛解決方案。所發(fā)布的MAX 1.0，可以幫助車輛實(shí)現(xiàn)高速代駕(HWP)、擁堵跟車(TJP)、自主泊車(AVP)等場(chǎng)景化的自動(dòng)駕駛功能。
和市面上差不多的功能相比，MAX 1.0的L3功能有些優(yōu)越性：
比如高速代駕，除了傳統(tǒng)的ACC，還能打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道功能;低速跟車，在被“加塞”時(shí)也能快速反應(yīng)，并能識(shí)別信號(hào)燈;自主泊車則能實(shí)現(xiàn)在車庫(kù)中自動(dòng)找車位和自動(dòng)接駕功能，人可以完全離開車用App操作。
最大的特點(diǎn)是，這些功能的實(shí)現(xiàn)，不依賴激光雷達(dá)，不依賴高精地圖。它的方案是，采用成熟的車規(guī)級(jí)傳感器、嵌入式芯片以及符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的軟件和算法，所以“B端C端都用得起”。
這是以視覺為主的多傳感融合系統(tǒng)。傳感器方面，共配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，前方最大探測(cè)距離可達(dá)200米以上，并能對(duì)應(yīng)夜晚、逆光、雨雪等特殊環(huán)境。
算法方面，MAX的關(guān)鍵技術(shù)全部自研，這是Nullmax的核心。他們是國(guó)內(nèi)少數(shù)使用英偉達(dá)Xavier計(jì)算計(jì)算平臺(tái)來(lái)進(jìn)行開發(fā)的，包括性能遠(yuǎn)優(yōu)于常規(guī)平臺(tái)架構(gòu)的MaxOS，以及感知融合、決策規(guī)劃、控制等子模塊。
其系統(tǒng)性體現(xiàn)于，對(duì)全方位的ODD(設(shè)計(jì)運(yùn)行域)、OEDR(目標(biāo)和事件監(jiān)測(cè)及響應(yīng))的充分考量，擁有一套涵蓋條件監(jiān)測(cè)、警報(bào)系統(tǒng)、接管、最小風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)等在內(nèi)的完整系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制，并通過(guò)影子系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)學(xué)習(xí)。
同時(shí)也高度保障安全可靠。比如MAX 1.0會(huì)搭配DMS(駕駛員注意力監(jiān)測(cè))系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，因?yàn)長(zhǎng)3仍舊要求駕駛員隨時(shí)接管。對(duì)功能安全、預(yù)期功能安全和網(wǎng)絡(luò)信息安全，都有充分方案。
Nullmax成立于2016年，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)中有多人出身特斯拉。比如CEO徐雷，曾是特斯拉自動(dòng)駕駛高級(jí)計(jì)算機(jī)視覺工程師，是Autopilot團(tuán)隊(duì)核心成員，同時(shí)也是 TeslaVision 深度學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)人。
Nullmax將作為自動(dòng)駕駛方案供應(yīng)商，為Tier 1及OEM供應(yīng)前裝，來(lái)推動(dòng)自動(dòng)駕駛在中國(guó)市場(chǎng)的大規(guī)模應(yīng)用。
預(yù)計(jì)在2019～2020年，MAX將進(jìn)行量產(chǎn)定點(diǎn)，在隨后兩年開始SOP，并持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化和OTA空中升級(jí)，最終到2025年落地L4級(jí)自動(dòng)駕駛。
