據electrek報道，馬斯克近日在Twitter上表示，一旦自動駕駛機器人出租車成為可能，特斯拉很可能會停止向消費者銷售汽車，而后馬斯克在Twitter的回復中調整表述稱，一旦特斯拉解決全自動駕駛技術，其電動汽車的價格將大幅上漲。
馬斯克在今年特斯拉股東大會上稱，最快明年特斯拉客戶將能夠使用無需任何人工干預的自動駕駛功能。目前特斯拉所有車輛均配備了全自動駕駛所需硬件，屆時，車主只需升級軟件。
全自動駕駛及Robotaxi(無人駕駛出租車)一直是特斯拉的終極目標。在4月舉辦的自動駕駛投資者日上，馬斯克表示平均每輛自動駕駛出租車可在其使用壽命內帶來約33萬美元的利潤。為推進這一計劃，特斯拉今年4月還宣布計劃回購已租賃的Model3，在租賃期結束后將其加入Robotaxi車隊。
據MIT統計，截至今年7月7日，特斯拉已交付超64.3萬臺具有自動駕駛功能的特斯拉汽車，其中52.8萬輛了搭載AutopilotHardware2.0系統。特斯拉自動駕駛里程達15.6億英里，占特斯拉行駛總里程(144億英里)的10.8%。
但是，全自動駕駛車輛落地的最大限制仍是成本問題。據百度無人駕駛車“阿波龍”安全員向燃財經透露，單臺“阿波龍”小巴造價達160萬元。特斯拉計劃明年推出的全自動無人駕駛車定價想要刺激消費者或將存在一定難度。
相比之下，特斯拉將全自動車輛加入Robotaxi的方案或許更為可行，但這也將特斯拉置于與滴滴、Uber等布局自動駕駛的網約車的競爭之中。已占領自動駕駛優勢的特斯拉，如何補全在車輛運營方面不足，將是關鍵。
