高精地圖的意義除了高度貼近真實(shí)的數(shù)字圖資之外，更強(qiáng)調(diào)與真實(shí)路況相符，高動(dòng)態(tài)更新的路況信息。對(duì)此成功大學(xué)測(cè)量系、高精地圖中心主任江凱偉教授指出，隨著車輛上配備的感測(cè)設(shè)備越來越多，搭載完整的監(jiān)審與更新機(jī)制，高精地圖對(duì)路況的還原程度將逐漸趨近真實(shí)。
一旦導(dǎo)航系統(tǒng)的決策是建立在全面的路況信息上，便有望打破用路人因?yàn)樾畔⒂邢蓿诼窂揭?guī)劃時(shí)所陷入的賽局困境中。高動(dòng)態(tài)更新的路況信息，能讓導(dǎo)航系統(tǒng)以同樣的節(jié)奏更新，時(shí)時(shí)依照路況，規(guī)劃出最新的、最佳的路徑供用路人行駛。屆時(shí)諸如塞車、道路意外、活動(dòng)封路等臨時(shí)狀況，都將作為路徑規(guī)劃的參數(shù)。
建立在這樣的數(shù)字基礎(chǔ)建設(shè)上，過去用路人因?yàn)槿〉玫牡缆沸畔⒂邢蓿諒?fù)一日以固定路徑出行的交通模式可能面臨變化;在高動(dòng)態(tài)變化的道路情境下，系統(tǒng)或?qū)⒚咳斩紴橛寐啡艘?guī)劃不同的上班、上課途徑。
江凱偉教授指出，高精地圖因?qū)_度的高度追求，在建設(shè)初期的成本相當(dāng)高昂，即便單位成本將在數(shù)字建設(shè)規(guī)模化之后下降，在自動(dòng)駕駛車服務(wù)普及之前，高精地圖的應(yīng)用將在ITS應(yīng)用上回收投資如公路巡檢、資產(chǎn)管理與停車收費(fèi)等。
