“如果無(wú)人駕駛的罰單已經(jīng)來(lái)了，無(wú)人駕駛汽車的量產(chǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?”
昨天上午，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在2017年百度世界大會(huì)的演講中，笑著回應(yīng)了今年7月份百度開(kāi)發(fā)者大會(huì)乘無(wú)人車去會(huì)場(chǎng)被交警開(kāi)罰單的事，這一“囧事”背后映襯出他作為創(chuàng)新者的興奮。無(wú)人駕駛汽車的量產(chǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?李彥宏的回答是很近，因?yàn)樗跁?huì)上還宣布“2018年7月份，百度與金龍合作的無(wú)人汽車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)”。
傳說(shuō)中的無(wú)人車這就要來(lái)了?是的，就要來(lái)了!
不只無(wú)人車，李彥宏還在會(huì)上展示了很多基于百度AI技術(shù)的產(chǎn)品和服務(wù)。產(chǎn)品可以自然語(yǔ)音掌控的電視遙控器，對(duì)著電視說(shuō)話就能輕松操控電視;基于人臉識(shí)別等AI技術(shù)的疲勞駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng);讓信息獲取交互更自然的手機(jī)百度2.0;復(fù)雜會(huì)場(chǎng)環(huán)境下的自然語(yǔ)音轉(zhuǎn)換成文字，及同步翻譯成英文，等等。
而這些各種具體產(chǎn)品背后是百度強(qiáng)大的AI技術(shù)支持。 比如，百度無(wú)人車背后的Apollo無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)，這個(gè)代碼和數(shù)據(jù)都對(duì)外開(kāi)放的平臺(tái)吸引了近1800多家合作加入Apollo，已經(jīng)形成了生態(tài)式的開(kāi)放平臺(tái)。
另外還有最為基礎(chǔ)的“百度大腦”。 百度大腦具有四項(xiàng)基本能力，包括語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言理解、用戶畫(huà)像。“這些技術(shù)現(xiàn)在也大多是通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)的形式提供給我們的開(kāi)發(fā)者”，李彥宏說(shuō):“ 有37萬(wàn)多個(gè)合作伙伴加入了百度大腦開(kāi)放平臺(tái)……今天大家在使用各種各樣的App、使用各種各樣的電器、使用各種各樣的設(shè)備時(shí)，背后很可能是在調(diào)用百度大腦的能力，只不過(guò)外表的品牌沒(méi)有使用百度品牌而已。”
李彥宏透露說(shuō):“每天，百度大腦各種各樣的能力被調(diào)用的次數(shù)是2188億次。”可以說(shuō)，百度的AI技術(shù)已經(jīng)在金融、教育、醫(yī)療、交通、家電等各個(gè)方面為我們提供服務(wù)，為我們的生活提供便利!
在前不久百度發(fā)布的截至9月30日的2017年財(cái)報(bào)中，其實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收235億元(約合35.3億美元)，凈利潤(rùn)79億元(約合12億美元)。其中，用于研發(fā)的支出為32億元(約合4.87億美元)，同比增長(zhǎng)24%。對(duì)于AI，百度傾注了大量的精力、物力和財(cái)力!
出售百度糯米，專注人工智能，百度的戰(zhàn)略聚焦贏得了廣泛的認(rèn)可。百度的市值在去年年中時(shí)是500多億美元，而今天的總市值是812億美元，其股價(jià)在10月中旬曾達(dá)到最高點(diǎn)的274.97美元。
企業(yè)的價(jià)值取決于它為這個(gè)社會(huì)解決了多少問(wèn)題，滿足了多少社會(huì)需求。李彥宏在演講中為大家描述了這樣一種景象，“未來(lái)的城市和今天大家感受到的城市會(huì)很不一樣，會(huì)沒(méi)有擁堵、沒(méi)有霧霾、沒(méi)有排隊(duì)、沒(méi)有各種各樣繁雜的流程。”我們期待百度能在未來(lái)通過(guò)AI技術(shù)幫助中國(guó)解決這些問(wèn)題，成為偉大的公司!
李彥宏說(shuō):”在我看來(lái)，這一切僅僅是剛剛開(kāi)始，我們?nèi)匀惶幵贏I時(shí)代的黎明，我們還有很多沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的美好未來(lái)。”
“用科技讓復(fù)雜的世界更簡(jiǎn)單”，對(duì)百度來(lái)說(shuō)，繼搜索后AI已成為其實(shí)現(xiàn)這一使命的新武器!
