先上視頻與諸君分享，《汽車專業網》可真是為車主捏了一把汗。視頻中車輛無人駕駛，男子在后座上睡覺，而且從視頻中可以看出當時的車速并不慢。隨即視頻中出現了車輛追尾前方貨車的鏡頭，此時《汽車專業網》也是心頭一驚，不過好在后邊的視頻中提到，車主幸無生命危險，只是車頭已經撞爛了。
近年來，自動駕駛的熱度頗高，但是否能真正代替人類駕駛卻一直存有爭議。誠然，如今自動駕駛技術日趨成熟，又有通信技術、人工智能的強力支持，在研發領域取得重要成果，并且該技術已應用于商業實踐。從京東2018年推出的“機器快遞員”到近期滴滴推出的無人駕駛出租車都已經向我們展示了自動駕駛的魅力。但即便如此，自動駕駛技術仍有待發展，使用起來需小心為上，尤其是在復雜多變的行駛環境中。
說起自動駕駛，特斯拉的確堪稱行業翹楚，作為第一家運用無人駕駛系統的車企，在這一領域取得的每一次成果都備受關注。其實說到底，自動駕駛的核心還是系統內部的運算能力，經過多年的發展，特斯拉從AutoPilot HW1.0到AutoPilot HW3.0，算力在不斷的提升，2019年年末更推出了完全自動駕駛的預覽版(FSD sneak preview)，在這個版本中系統能夠精準識別道路、停車標記、垃圾桶、樁桶、車道線、紅綠燈等，自動駕駛能力變得更強。
然而自動駕駛技術的發展并非一帆風順，發展過程中自動駕駛造成的事故也并不少見，以上提到的特斯拉車主開啟自動駕駛，在后座大膽睡覺追尾貨車就是一例。之前《中國新聞網》也報道過，“一輛2019款特斯拉Model S駛離加州高速公路時，闖紅燈撞上了一輛本田思域，導致兩人死亡，兩人受傷。”在網絡中檢索“自動駕駛事故”也不難發現自動駕駛事故并不少，且常伴隨對自動駕駛技術的爭議。
近年來，物聯網技術的發展為汽車自動駕駛的研發提供了很好的土壤，5G通信的到來又進一步推進了汽車自動駕駛的發展，自動駕駛汽車時代似乎已經到來。但不可否認的是，日趨成熟不等于已經成熟，汽車的自動駕駛技術在某些方面仍存在缺陷，在使用過程中一定要注意安全性。將自己的生命安全，交于自動駕駛模式，至少在現階段，尚需慎重。
