自動(dòng)駕駛車輛上路指日可待!車用電子大廠Bosch(博世)將在本周拉斯維加斯舉行的CES消費(fèi)電子大展上，推出首款“可量產(chǎn)”的遠(yuǎn)程光學(xué)雷達(dá)(Lidar，以下簡(jiǎn)稱光達(dá))，將有望降低光達(dá)成本，并加速自動(dòng)駕駛車輛普及。
光達(dá)以脈沖激光捕獲發(fā)散光源后的光反射時(shí)間為依據(jù)。只有將光達(dá)與車上的鏡頭和傳感器匹配，才能達(dá)到自動(dòng)駕駛SAE 3級(jí)及以上的技術(shù)門檻。不僅如此，光達(dá)還可以檢測(cè)包括自行車在內(nèi)的各種物體，包括道路上的石塊，并向自動(dòng)駕駛電腦發(fā)送檢測(cè)信息，然后車輛可以決定是轉(zhuǎn)彎還是剎車以避免碰撞。
光學(xué)雷達(dá)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛
光達(dá)是透過脈沖雷射來測(cè)距，結(jié)合攝像頭、傳感器，才能達(dá)成SAE Level3級(jí)以上的自動(dòng)駕駛門檻。
Bosch董事會(huì)成員Harald Kroeger指出，透過光達(dá)來填補(bǔ)傳感器的功能，Bosch將率先使自動(dòng)駕駛成為可能，我們希望自動(dòng)駕駛安全、方便且更加完善，并對(duì)未來的移動(dòng)生活做出貢獻(xiàn)。
除了遠(yuǎn)距光達(dá)可望量產(chǎn)外，Bosch在駕駛輔助系統(tǒng)上也經(jīng)營(yíng)許久，近日還針對(duì)車輛的攝像技術(shù)進(jìn)行改良，透過AI人工智能來判讀物體的移動(dòng)方式，并進(jìn)行分類(如：車輛、腳踏車或行人等)，以提供車輛能在不同情況下迅速做出警示聲、急煞等判斷。
目前已有許多車廠投入自駕車研發(fā)，未來在降低成本與健全法規(guī)后可望更加普及。
