南寧地鐵5號線共配置列車24列，車輛外觀以“傳承經(jīng)典”為主題，車燈造型創(chuàng)意來自于廣西民俗“繡球”。車輛以藍(lán)色為主色調(diào)，車體側(cè)面采用“邕水藍(lán)”腰帶貫穿列車，與線路主色彩相互呼應(yīng)，象征著南寧在母親河邕江水的滋養(yǎng)下，枝繁葉茂、生機盎然。
列車采供4動2拖6節(jié)編組的B型車，最高時速80KM/H，坐席232個，定員載客1484人，最大載客量2102人。
據(jù)介紹，南寧軌道交通5號線項目為全國少數(shù)民族自治區(qū)首個商業(yè)運營的全自動駕駛B型車地鐵線，車輛采用GA04的全自動駕駛技術(shù)。南寧地鐵5號線列車相對于南寧其他線路列車具有以下幾個亮點:
1、全自動駕駛列車對車場、正線、控制中心、車站的4個不同位置的正常運營場景、故障運營場景及應(yīng)急處理場景三大板塊進(jìn)行描述，對應(yīng)不同的場景進(jìn)行了分別采用了不同的場景控制模式。
2、列車每次上線運行前會自動喚醒進(jìn)行自檢、靜態(tài)測試、動態(tài)測試等，各項測試無異常后方可投入載客運行。
3、列車采用先進(jìn)的全自動控制解決方案，對各種故障場景實現(xiàn)全自動控制，應(yīng)對列車運行過程中的突發(fā)故障，為列車的安全運行保駕護(hù)航。例如:列車運行時信號丟失，列車會啟動25km/h的蠕動運行模式，低速運行至站臺，保障乘客的安全。
4、列車安裝專家診斷系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)分析和挖掘，借助各種推理算法和智能診斷及預(yù)測模型來監(jiān)控、預(yù)測和管理車輛的狀態(tài)，評估列車健康程度，幫助檢修人員進(jìn)行列車維護(hù)，極大提高檢修效率。列車安裝了障礙物檢測系統(tǒng)檢測運行過程中影響運行的障礙物信息，為列車提供預(yù)警信息，大幅提升列車運行安全性。
5、列車空調(diào)采用變頻技術(shù)，具有自動調(diào)節(jié)功能，不僅能夠減小客室溫度波動，增加乘客的舒適度，正常運行條件下每列車每天相對于南寧其他線路列車節(jié)能約920kW . h。
據(jù)悉，南寧地鐵5號線線路全長20.2公里，區(qū)間南起國凱大道站，途經(jīng)壯錦大道、明秀西路、明秀東路、南梧大道、昆侖大道、北至金橋客運站，聯(lián)系城市西南-東北方向的交通骨干線路，串聯(lián)了那洪片區(qū)、江南片區(qū)、邕江北側(cè)片區(qū)，進(jìn)一步加強了邕江兩岸的聯(lián)通。2017年09月07日全線開工建設(shè)，預(yù)計2021年12月28日建成通車。
