隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展成熟，未來將有很多的船舶從有人駕駛逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人駕駛的能力，雖然智能船舶的前景被看好，但技術(shù)和實用上也存在問題。下面跟安搭Share帶大家來看看都有哪些問題?
首先是技術(shù)上的問題，為了廣泛采用無人技術(shù)，必須在太空軌道上部署一個能聯(lián)接所有船只的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。這需要建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)，其覆蓋范圍廣泛，速度不用太快，但能百分之百送達(dá)消息。同時需要服務(wù)器、算法，以及讓無人船舶交換信息的基礎(chǔ)設(shè)施，需要一個能收集數(shù)據(jù)并據(jù)此對無人船舶進行升級教學(xué)的系統(tǒng)。
其次人員的問題。船在開闊水域行駛，可以不需要人真正操作，但進入繁忙水道，必須有人介入。無人駕駛船舶還涉及到減員問題，要修改相關(guān)法律條款，此外，現(xiàn)行法律對必須有多少相關(guān)設(shè)備才能滿足航行要求做出了明確規(guī)定。
最后是成本問題。無人駕駛船舶成本很高，必須建造得非常耐用，因為一旦損壞，派遣團隊前往大洋中央維修的費用將十分高昂。而且運行需要更復(fù)雜、更昂貴的系統(tǒng)，這涉及到波浪、風(fēng)向、洋流，影響控制參數(shù)的因素非常多。
盡管目前海上無人駕駛技術(shù)方面還沒大批量應(yīng)用，但據(jù)安搭Share了解到，已正在逐漸進入產(chǎn)業(yè)化階段，至于無人駕駛船舶肯定是未來的發(fā)展方向。
