據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒方面表示，正在與寶馬共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)以削減成本，雙方還將一起打造一套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以塑造未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的監(jiān)管。
寶馬負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的董事會(huì)成員Klaus Froehlich表示，“這是一個(gè)先有雞還是先有蛋的問(wèn)題。必須有人對(duì)技術(shù)和監(jiān)管進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。”
他表示，這一標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，為第二代汽車(chē)制定標(biāo)準(zhǔn)。
戴姆勒董事會(huì)成員Ola Kaellenius則表示，“我們不應(yīng)該重復(fù)造這個(gè)復(fù)雜的輪子兩次。在制定這些標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，分享其中一些投資是有意義的。”
未來(lái)，戴姆勒和寶馬將成立專屬委員會(huì)，遴選先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的供應(yīng)商。寶馬方面稱，“戴姆勒更早開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛;他們?cè)谟?jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域進(jìn)行了投資，雙方的合作將從中受益。”
今年1月份，路透社就曾報(bào)道，寶馬和戴姆勒合資成立的合資共享出行公司已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)，雙方整合了其共享汽車(chē)業(yè)務(wù)。根據(jù)此前的協(xié)議，Car2Go和DriveNow將進(jìn)行整合，與其相關(guān)的打車(chē)、停車(chē)和收費(fèi)服務(wù)將一起合并。
